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iDrive Xで広がるCarPlayの可能性と限界：Appleマップ優先、EV計画はBMW Maps

© A. Krivonosov
BMWのiDrive XはCarPlay対応を拡大。AppleマップのみがPanoramic VisionやHUDへの逐次案内投影に対応し、WazeやGoogleマップは不可。EVの充電最適化や予熱を含む経路計画はBMW Mapsが必須。壁紙とアンビエントライトの同期や、Hey BMWの課題にも触れる。
Michael Powers, Editor

BMWは新しいiDrive XでCarPlayの対応範囲を広げたが、制約もはっきり見える。完全連携が許されるのはAppleマップだけで、フロントガラス下端に走るワイドな「Panoramic Vision」へ逐次案内を投影できる唯一のアプリだ。WazeやGoogleマップは、投影に必要なデータがAppleからサードパーティに渡されないため、この機能を使えない。ヘッドアップディスプレイ（HUD）でも同様の制限がかかる。

一方でBMWは、このシステムがCarPlayと純正サービスを組み合わせて使えると説明する。メイン画面にApple CarPlayを表示しつつ、Panoramic Visionには充電スポットや走行ルート、BMW Mapsの情報を出せるという。さらにiDrive Xは、CarPlayの壁紙カラーを室内のアンビエントライトと同期させ、統一感のあるビジュアルを作り出す。

制約が最も響くのはEVユーザーだ。急速充電前のバッテリー予熱を含むフルの経路計画はBMW Mapsでしか実現しない。Appleマップでも充電スポットの表示はできるが、バッテリー状態の制御までは担えない。日常の使い勝手を思うと、この差は小さくない。

弱点はもう一つ。音声アシスタント「Hey BMW」は誤作動しやすく、現時点ではウェイクワードの変更にも対応していない。

iDrive X自体は大きな前進だ。それでも、Appleマップと他社ナビのあいだに横たわる機能差を見ると、CarPlayの本格的な深い統合までは、もう少し時間がかかりそうだ。