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フォルクスワーゲンの新型EV、ID.ポロとID.クロスで欧州市場を強化
フォルクスワーゲン、2026年に向けて新型EVとモデル刷新を発表
フォルクスワーゲンの新型EV、ID.ポロとID.クロスで欧州市場を強化
フォルクスワーゲンは欧州でのEV推進を加速し、手頃な価格のID.ポロやID.クロスを導入。技術仕様やID.3、ID.4のアップデートも詳しく解説。
2026-01-15T11:52:39+03:00
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フォルクスワーゲンは欧州での電気自動車(EV)推進を加速させている。EUの環境目標に調整があったものの、同社は完全な電動化へのコミットメントを再確認し、2026年に向けて複数の重要な新型モデルを準備中だ。手頃な価格の新型EV主な新作は、BセグメントおよびB-SUVセグメントのコンパクトEVであるID.ポロとID.クロスとなる。両モデルはスペインで生産され、ブランドのEVラインナップへの入門車として位置づけられる。ID.ポロは補助金前で2万5000ユーロを下回る価格が約束されており、フォルクスワーゲンでも最も手頃なEVの一つとなる見込みだ。両車ともMEB+プラットフォームを採用し、駆動方式は前輪駆動のみとなる。技術、バッテリー、仕様ID.ポロは116馬力から226馬力までの4つの出力バリエーションで提供され、GTIバージョンも含まれる。両モデルには、37kWhのLFPバッテリーと52kWhのNCMバッテリーの2つのオプションが用意される。WLTP航続距離は、ID.ポロで最大450km、ID.クロスで最大420kmとなる。急速充電は130kWに対応し、10%から80%までの充電に約23分を要する。ID.3とID.4のアップデートフォルクスワーゲンは、最も人気のあるEVモデルも全面的に刷新する。ID.3とID.4はデザインの更新、内装素材の向上、技術の洗練が行われる。実際には、ID.4クロスオーバーはID.ティグアンに名称を変更する一方、ID.3は現行の名称を維持する可能性が高い。ID.ゴルフの名称は、次世代SSPプラットフォームのモデルに確保されているためだ。2026年は、フォルクスワーゲンがEVラインナップを拡充する重要な年となる。手頃な価格帯のモデルの投入とベストセラーの刷新により、同ブランドは欧州市場での地位を強化し、中国ブランドや従来の自動車メーカーとの競争をより効果的に行えるようになるだろう。
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2026
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フォルクスワーゲン、2026年に向けて新型EVとモデル刷新を発表
© B. Naumkin
フォルクスワーゲンは欧州でのEV推進を加速し、手頃な価格のID.ポロやID.クロスを導入。技術仕様やID.3、ID.4のアップデートも詳しく解説。
Michael Powers, Editor
フォルクスワーゲンは欧州での電気自動車(EV)推進を加速させている。EUの環境目標に調整があったものの、同社は完全な電動化へのコミットメントを再確認し、2026年に向けて複数の重要な新型モデルを準備中だ。
手頃な価格の新型EV
主な新作は、BセグメントおよびB-SUVセグメントのコンパクトEVであるID.ポロとID.クロスとなる。両モデルはスペインで生産され、ブランドのEVラインナップへの入門車として位置づけられる。ID.ポロは補助金前で2万5000ユーロを下回る価格が約束されており、フォルクスワーゲンでも最も手頃なEVの一つとなる見込みだ。両車ともMEB+プラットフォームを採用し、駆動方式は前輪駆動のみとなる。
技術、バッテリー、仕様
ID.ポロは116馬力から226馬力までの4つの出力バリエーションで提供され、GTIバージョンも含まれる。両モデルには、37kWhのLFPバッテリーと52kWhのNCMバッテリーの2つのオプションが用意される。WLTP航続距離は、ID.ポロで最大450km、ID.クロスで最大420kmとなる。急速充電は130kWに対応し、10%から80%までの充電に約23分を要する。
ID.3とID.4のアップデート
© A. Krivonosovフォルクスワーゲンは、最も人気のあるEVモデルも全面的に刷新する。ID.3とID.4はデザインの更新、内装素材の向上、技術の洗練が行われる。実際には、ID.4クロスオーバーはID.ティグアンに名称を変更する一方、ID.3は現行の名称を維持する可能性が高い。ID.ゴルフの名称は、次世代SSPプラットフォームのモデルに確保されているためだ。
2026年は、フォルクスワーゲンがEVラインナップを拡充する重要な年となる。手頃な価格帯のモデルの投入とベストセラーの刷新により、同ブランドは欧州市場での地位を強化し、中国ブランドや従来の自動車メーカーとの競争をより効果的に行えるようになるだろう。