Range Rover Sport Electricの航続距離、バッテリー、充電性能と英国価格

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初の電動Range Rover Sportで最も目を引く違いは、出力そのものではない。ボディ構造はPHEV比で61%高剛性となり、重心は73mm低くなった。量産モデルの最高出力は550PS、最大トルクは850Nmで、トルク値は同モデル史上最大となる。

Range Roverの公式仕様によると、260kWの電気モーターを2基搭載し、四輪駆動を実現する。118.5kWhのバッテリーにより、WLTPで最大609kmの航続距離を確保する。メーカーは実使用を想定したより保守的な推定値として最大536kmも示している。10%から80%までの充電は約22分で、高出力DC急速充電器なら10分で推定航続距離を最大220km分追加できる。

今回の最終数値は、夏に報じられた暫定的な推定を大きく明確化した。当時は1回の充電で約330マイル、つまり531kmという数字が業界メディアで伝えられていたが、これは確認済みのEPA値ではなく推定だった。現在はWLTPで最大609kmという欧州向けの正式な認証値が示されている。

電動化してもSportの悪路性能は失われていない。JLRは最大900mmの渡河性能と、最大45度の勾配を登れる能力を公表している。シャシーにはエアサスペンション、アクティブロール制御、後輪操舵、アダプティブダンパーを採用する。電子制御は最大100項目を1秒間に500回監視する。

英国でDynamic SEの価格は£109,810。より大型のRange Rover Electricはこれより大幅に高い価格帯から始まり、主要諸元が近い電動システムを採用する。Range Rover Sport Electricの最初の顧客向け納車は2027年に予定されている。