ボルボの大規模OTA更新でインターフェースが一新、便利な新機能を追加

Michael Powers, Editor

03:37 04-03-2026

ボルボ・カーは、これまでで最大規模のOTA（オーバー・ザ・エア）ソフトウェア更新を発表した。新たな「Volvo Car UX」インターフェースが、約85カ国で250万台近くの車両に導入される見込みだ。

この更新は、2020年以降に生産されたGoogleビルトイン搭載モデルで利用可能。対象は、C40、XC40、EX40、EC40、S60、V60、V60クロスカントリー、XC60、S90、V90、V90クロスカントリー、XC90で、いずれもAndroid Automotive OSを基盤としている。

SPEEDME記者が注目する主な変更点は、センター・ディスプレイのユーザーインターフェースが刷新されたことだ。メニュー構造が簡素化され、主要機能へのアクセスに必要なタップ数が削減。さらに、ナビゲーション、メディア、電話といった最も使用頻度の高いアプリがホーム画面に配置された。これにより、例えばGoogleマップを使用中に音楽を切り替える際、ナビゲーションアプリを終了する必要がなくなった。

状況に応じて変化するコンテキストパネルも追加された。低速走行時には、360度カメラのアイコンが自動的に表示され、狭い場所での操作が容易になる。

プラグインハイブリッド車のオーナーにとっては、ホーム画面からワンタップで「Pureモード」（完全電気駆動モード）を即時起動できるようになった点も利点だ。また、この更新は、春にローンチが予定されている次世代音声アシスタント「Google Gemini」との統合準備も兼ねている。

加えて、ボルボは、これまで未アクティブだったドライバーアシスタンスシステム「Pilot Assist」を、Googleビルトイン搭載車向けに購入・ダウンロード可能にするオプションを開放する。ロシア市場のボルボモデルにも更新は提供される見込みだが、同国では実質的に機能しない見通しだ。機能性アドオンの購入は不可能であり、Google Geminiも同国ではブロックされたままとなるためである。

この大規模なOTA更新は、ユーザーインターフェースを向上させるだけでなく、モデルライン間の断片化を軽減する効果も持つ。デジタル環境を統一することで、異なるシステム世代をサポートするコストが削減され、中古車市場における残存価値の向上も期待できる。ボルボにとっては、顧客ロイヤルティを高める手段でもある。サービス訪問なしに、車両が実質的に「若返る」からだ。長期的には、価値が機械的な更新からソフトウェア能力とサービス・エコシステムへ移行していく中で、この戦略は従来のマイナーチェンジ以上に重要性を増す可能性がある。