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フェラーリ849テスタロッサの復活: 新ハイブリッドスーパーカーの詳細
フェラーリ849テスタロッサ: 約30年ぶりに復活した伝説のハイブリッドスーパーカー
フェラーリ849テスタロッサの復活: 新ハイブリッドスーパーカーの詳細
フェラーリ849テスタロッサは約30年ぶりに復活したハイブリッドフラッグシップスーパーカーです。1,050馬力のパワー、EV走行可能、限定生産の詳細を解説。
2026-03-17T06:44:29+03:00
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伝説の名が約30年ぶりに復活した。最後にこの名を冠したフェラーリF512 Mは1996年に生産を終了していた。インドで発表された新型フラッグシップスーパーカー、フェラーリ849テスタロッサは、オプションなしで10.37クロールピー(約110万ドル)という価格設定で、世界的にSF90ストラダーレに代わる新たな旗艦となる。このモデルはハイブリッドパワートレインを搭載し、イタリアンブランド史上最も強力なロードカーの一つとなった。新型フェラーリ849テスタロッサには、4.0リッター直噴ツインターボV8ガソリンエンジンに加え、3基の電気モーターとリチウムイオンバッテリーが組み合わされている。システム全体の出力は約1,050馬力に達する。ハイブリッドシステムにより、このスーパーカーは完全電気駆動モードでの走行が可能だ。市街地走行でのEV航続距離は約25キロメートル。電気モーターは前輪も駆動し、トラクション配分とハンドリングを向上させている。性能は現代のハイパーカーに匹敵する。0-100km/h加速は2.3秒未満、最高速度は330km/hを超える。新車のデザインは1980年代のオリジナルテスタロッサからインスピレーションを得ている。フェラーリは特徴的なワイドなプロポーションと力強いシルエットを継承しつつ、現代的な空力デザインとよりアグレッシブなボディラインで進化させた。アクティブエアロパーツは400kg以上のダウンフォースを発生可能だ。このモデルには、最新の電子シャシー制御システム、トラクション配分システム、高性能ブレーキが採用されている。将来的には、オープントップのスパイダーバージョンも投入される可能性がある。フェラーリ849テスタロッサの生産は限定される見込みだ。ほとんどの車両は既存の顧客に販売されると予想され、近年のフェラーリの中で最も限定性の高いモデルの一つとなるだろう。
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2026
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フェラーリ849テスタロッサ: 約30年ぶりに復活した伝説のハイブリッドスーパーカー
© ferrari.com
フェラーリ849テスタロッサは約30年ぶりに復活したハイブリッドフラッグシップスーパーカーです。1,050馬力のパワー、EV走行可能、限定生産の詳細を解説。
Michael Powers, Editor
伝説の名が約30年ぶりに復活した。最後にこの名を冠したフェラーリF512 Mは1996年に生産を終了していた。インドで発表された新型フラッグシップスーパーカー、フェラーリ849テスタロッサは、オプションなしで10.37クロールピー(約110万ドル)という価格設定で、世界的にSF90ストラダーレに代わる新たな旗艦となる。このモデルはハイブリッドパワートレインを搭載し、イタリアンブランド史上最も強力なロードカーの一つとなった。
新型フェラーリ849テスタロッサには、4.0リッター直噴ツインターボV8ガソリンエンジンに加え、3基の電気モーターとリチウムイオンバッテリーが組み合わされている。システム全体の出力は約1,050馬力に達する。
ハイブリッドシステムにより、このスーパーカーは完全電気駆動モードでの走行が可能だ。市街地走行でのEV航続距離は約25キロメートル。電気モーターは前輪も駆動し、トラクション配分とハンドリングを向上させている。
性能は現代のハイパーカーに匹敵する。0-100km/h加速は2.3秒未満、最高速度は330km/hを超える。
© ferrari.com新車のデザインは1980年代のオリジナルテスタロッサからインスピレーションを得ている。フェラーリは特徴的なワイドなプロポーションと力強いシルエットを継承しつつ、現代的な空力デザインとよりアグレッシブなボディラインで進化させた。アクティブエアロパーツは400kg以上のダウンフォースを発生可能だ。
このモデルには、最新の電子シャシー制御システム、トラクション配分システム、高性能ブレーキが採用されている。将来的には、オープントップのスパイダーバージョンも投入される可能性がある。
フェラーリ849テスタロッサの生産は限定される見込みだ。ほとんどの車両は既存の顧客に販売されると予想され、近年のフェラーリの中で最も限定性の高いモデルの一つとなるだろう。