現代自動車のリコール：シートベルトアンカー問題と対策について

Michael Powers, Editor

04:17 17-04-2026

現代自動車アメリカは、米国内で294,128台の車両をリコールすると発表しました。対象は2023年から2026年モデルのジェネシスG90、2023年から2025年モデルのヒュンダイ・アイオニック6、そして2024年から2026年モデルのサンタフェおよびサンタフェハイブリッドです。問題は、フロントシートベルトのアンカーボルトが外れる可能性にあるとのこと。

シートベルトをシートフレームに固定する下部スナップオンブラケットに焦点が当てられています。この部品が損傷すると、ベルトを確実に保持できなくなり、衝突時に運転者や同乗者が負傷するリスクが高まります。

経緯

2025年、サンタフェに関する顧客からの報告を受けて調査が開始されました。技術分析の結果、サービス作業の一環として不適切な取り外しや取り付けを行う際に、アンカークリップが損傷する可能性が明らかになりました。

2026年3月下旬の時点で、米国内でシートベルトの固定不十分に関する報告が6件ありますが、事故や負傷は記録されていません。

対象車種

リコールの対象は以下の通りです。

5,710台のジェネシスG90（2023年～2026年モデル）、

35,149台のヒュンダイ・アイオニック6（2023年～2025年モデル）、

95,268台のサンタフェハイブリッド（2024年～2026年モデル）、

そして158,001台のサンタフェ（2024年～2026年モデル）です。

生産は韓国と現代自動車のアラバマ工場の両方で行われました。

対策

ディーラーはアンカーブラケットを点検し、補強インサートを装着するか、必要に応じてシートベルトアセンブリ全体を交換します。

再設計されたアンカーは、2026年3月から生産に既に導入されています。所有者への通知は2026年6月5日から開始される予定です。

重要性

このリコールは、パッシブセーフティの基本要素であるシートベルトアンカーに関わるものです。損傷の事例が稀であっても、負傷の潜在的なリスクは問題を深刻なものにしています。約30万台というキャンペーンの規模は、現代自動車が安全基準遵守をいかに真剣に捉えているかを示しています。