紅旗がラダーフレーム採用のEREV SUV「P567」を公開

Michael Powers, Editor

14:54 24-04-2026

主に高級セダンで知られる中国ブランドの紅旗が、本格SUVの領域に意外な形で踏み込んだ。2026年4月24日に北京モーターショーで公開された新型車のコードネームはP567。ラダーフレーム構造を採用し、四輪駆動と本格的な悪路走破性を備えたSUVだ。

単なるコンセプトカーではなく、クラシックな構成を持つ量産目前のオフローダーという位置付けだ。頑丈なフレーム、高い最低地上高、オフロードタイヤに加え、牽引フックや保護パーツも備える。

紅旗が明確に狙っているのは、これまでトヨタ・ランドクルーザーやメルセデス・ベンツGクラスに目を向けていた層だろう。投入のタイミングにも戦略性がある。2026年第1四半期の中国でのブランド販売は約7万5000台まで落ち込み、前年同期比で25.3％減となっており、新たな市場領域の開拓が求められている。

新型車はEREV、すなわち航続距離延長型EVの構成を採用する。ボンネット下には2.0リッターターボエンジンを搭載するが、これは発電用であり、車輪を直接駆動しない。走行を担うのは4基の電動モーターだ。システム総出力は620kW、すなわち831hpに達し、最大トルクは1320Nm。0-100km/h加速は約4.5秒とされる。EV走行のみで最大280km、総航続距離は1350kmに達する。

前後アクスルの両方にディファレンシャルロックを備える点も見逃せない。これはモデルの本格的なオフロード志向を裏付ける装備であり、充電インフラが限られる市場では、このパワートレイン構成が大きな強みになる可能性がある。

エクステリアは徹底してタフな方向性だ。直線基調のデザイン、大型の縦型グリル、樹脂プロテクション付きの力強いホイールアーチ、そしてテールゲート装着式スペアタイヤがその存在感を際立たせる。全長は5.1メートルを超え、ホイールベースは約2.9メートル。サイズ感はHaval H9のような大型SUVに近い。

技術面では、ルーフ上のLiDARセンサーも注目点のひとつで、高度な運転支援システムの採用を示唆している。一方で室内はHongqiらしい世界観を維持しており、大型センターディスプレイ、デジタルメーター、使いやすいレイアウト、ワイヤレス充電機能を備える。インテリアは実用性とプレミアム感の間でうまく均衡を取っている。

1958年にルーツを持ち、かつては党のエリート向け車両を手がけてきたHongqiは、いま量販市場とプレミアム市場の両方で存在感を高めようとしている。今回の新型車は、その転換点を象徴する1台になりそうだ。