VinFast VF8 が一歩後退:新世代は小さく、そして弱くなった

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VinFast VF8 が世代交代を果たしたが、いつものシナリオとは逆を行った。電動クロスオーバーの新型はすでにベトナムで姿を現し、従来モデルよりも小さくなっている。普通、クルマはモデルチェンジのたびに大型化し、バッテリーも大きく、パワーも上がっていくものだが、今回は真逆だ。

サイズの変化ははっきりしている。欧州でまだ販売されている旧型VF8は全長4.75 m、ホイールベース2.95 m。新型VF8はより短く、全長4.70 m、ホイールベース2.84 mとなった。ボディが小さくなること自体は必ずしもマイナスではないが、変化はここで終わらない。

欧州向けの旧型VF8は87.5 kWhのバッテリーに、354馬力と408馬力という2種類の出力設定が用意されている。一方、新型VF8については今のところ60.1 kWhのバッテリーと231馬力のモーター1基のみがアナウンスされている。差は大きく、クルマは小型化しただけでなく、パワーユニットの面でも明らかに非力になった。

航続距離にも疑問が残る。VinFastは新型VF8についてNEDCモードで480–500 kmと公表しているが、より厳しいWLTPモードでは450 kmを下回ると見られている。比較として、欧州の現行VF8 EcoはWLTPで471 km、より強力なPlusは — 457 kmとされている。急速充電も控えめになり、旧型VF8の150 kWに対して新型は100 kWだ。

現時点でVinFastは新型VF8の輸出計画について言及していない。したがって、このモデルが欧州仕様を置き換えるのか、ベトナム外にどのような形で出ていくのかは不明だ。