https://speedme.ru/ja/posts/id47830-dreame-nebula-jet-0-100km-hjia-su-0.9miao-woutauxin-evkonseputo
Dreame Nebula Jet、0-100km/h加速0.9秒をうたう新EVコンセプト
Dreame Nebula Jet:ロケットブースターを備えた電動コンセプト
Dreame Nebula Jet、0-100km/h加速0.9秒をうたう新EVコンセプト
Dreameは、固体燃料ブースターを備えた電動コンセプト Nebula NEXT 01 Jet Edition で自動車市場に参入した。
2026-04-28T17:41:03+03:00
2026-04-28T17:41:03+03:00
2026-04-28T17:41:03+03:00
家電で知られる中国のDreameが、きわめて野心的なプロジェクトで自動車市場に参入した。コンセプトモデルのNebula NEXT 01 Jet Editionは、0-100km/h加速をわずか0.9秒でこなすとされている。この数値が確認されれば、自動車として絶対的な記録となる。4月27日にTarantas Newsの記者が報じた。最大の特徴は、ロケットブースターの採用だ。開発側によれば、この車両には合計約100kNの推力を発生する2基の固体燃料ブースターが搭載され、わずか150ミリ秒で作動するという。この構成は、急発進時にタイヤのグリップが不足するという現代の電気自動車の大きな制約を回避する狙いがある。プロジェクトのベースとなったのは、以前に発表された1,876hpのNebula 1だ。このコンセプトは極端なパワートレインだけでなく、LiDARや自動運転システムを含む先進技術も備える。そのため、技術的には先鋭的である一方、議論を呼ぶ存在でもある。同メディアの専門家は、すでにいくつかの問題点を指摘している。固体燃料ブースターは作動後に停止できず、再使用には完全な交換が必要になる。さらにロケット燃料の使用は、この解決策の環境面での妥当性に疑問を投げかけるもので、電気自動車の基本理念とも相いれない。それでもDreameは、2027年までにこのプロジェクトを量産へ持ち込む計画を示しており、欧州での工場立ち上げも検討している。現実には、Nebula Jetは技術力のデモンストレーションであり、マーケティング上の道具という色合いが強い。それでも、こうしたコンセプトの登場は、EVセグメントの競争が従来の解決策を超え、性能だけでなくインパクトも問われる技術競争へ移っていることを示している。
Dreame Nebula Jet, Nebula NEXT 01 Jet Edition, 電動コンセプト, ロケットブースター, 固体燃料, EV加速, LiDAR, 自動運転
2026
news
Dreame Nebula Jet:ロケットブースターを備えた電動コンセプト
© Dreame
Dreameは、固体燃料ブースターを備えた電動コンセプト Nebula NEXT 01 Jet Edition で自動車市場に参入した。
Michael Powers, Editor
家電で知られる中国のDreameが、きわめて野心的なプロジェクトで自動車市場に参入した。コンセプトモデルのNebula NEXT 01 Jet Editionは、0-100km/h加速をわずか0.9秒でこなすとされている。この数値が確認されれば、自動車として絶対的な記録となる。4月27日にTarantas Newsの記者が報じた。
最大の特徴は、ロケットブースターの採用だ。開発側によれば、この車両には合計約100kNの推力を発生する2基の固体燃料ブースターが搭載され、わずか150ミリ秒で作動するという。この構成は、急発進時にタイヤのグリップが不足するという現代の電気自動車の大きな制約を回避する狙いがある。
プロジェクトのベースとなったのは、以前に発表された1,876hpのNebula 1だ。このコンセプトは極端なパワートレインだけでなく、LiDARや自動運転システムを含む先進技術も備える。そのため、技術的には先鋭的である一方、議論を呼ぶ存在でもある。
© Dreame同メディアの専門家は、すでにいくつかの問題点を指摘している。固体燃料ブースターは作動後に停止できず、再使用には完全な交換が必要になる。さらにロケット燃料の使用は、この解決策の環境面での妥当性に疑問を投げかけるもので、電気自動車の基本理念とも相いれない。
それでもDreameは、2027年までにこのプロジェクトを量産へ持ち込む計画を示しており、欧州での工場立ち上げも検討している。現実には、Nebula Jetは技術力のデモンストレーションであり、マーケティング上の道具という色合いが強い。それでも、こうしたコンセプトの登場は、EVセグメントの競争が従来の解決策を超え、性能だけでなくインパクトも問われる技術競争へ移っていることを示している。