ポールスター6、再び延期。電動ロードスターの市販は2029年に

Michael Powers, Editor

21:28 01-05-2026

ポールスター6が再び足踏みに入った。当初は2026年の市販開始がうたわれていたオープン電動スポーツカーだが、登場は2029年までずれ込む見通しだ。すでに予約金を入れた500人の顧客にとっては、簡単に飲み込めない遅延である。予約時に2万5000ドルが投じられており、車両価格はおよそ20万ドルとされている。

同モデルのルーツは、2022年に披露されたコンセプトカー「ポールスターO2」にさかのぼる。当時は2+2の電動格納式ハードトップに加え、走行する車両を空撮するための内蔵ドローンというアイデアが話題を呼んだ。しかし、その仕掛けは量産には届かない見込みだ。コンパクトなローターと小さなバッテリーのドローンが、最高90km/hで走る車両に追随し続けられるのかという点には、当初から専門家の疑問が向けられていた。

ショー的な要素を脇に置けば、ポールスター6のメカニカル面は本格的だ。デュアルモーターで884馬力、1015Nmを公称。0–100km/h加速は3.2秒、最高速はおよそ250km/hを目指している。骨格はポールスター独自のアルミ接着構造プラットフォームで、高い剛性を持ち、4ドアGTのポールスター5と共通のアーキテクチャだ。電装系は800V。

素材へのこだわりも前面に押し出されている。サーモプラスチック、室内のリサイクルポリエステル、リサイクル比率を含むアルミ部品といった具合だ。2+2レイアウトゆえ後席はあくまで補助的な扱いだが、スポーツカーとしては想定どおりだ。

遅延は、車両の煮詰めだけが理由ではない。日本のウェブカートップによれば、ポールスターは現在、より収益性の高いセグメントに注力しており、その中には次期SUVのポールスター7も含まれる。こうした事情から、ポールスター6のスケジュールはさらに動く可能性がある。

ポールスター6は今もブランドの華やかなフラッグシップに見える。ただし2029年に対峙するのは、もはや2022年当時の期待ではなく、はるかに成熟した高性能EV市場だ。