Hemi復活ならず:なぜ旧型V8はもうグランドチェロキーのボンネット下に入らないのか

© jeep.com

ジープ・グランドチェロキーには、5.7リッターのHemi V8は戻ってこない。Ram 1500ではこのエンジンが復活したにもかかわらず、だ。The Drivecastによれば、Ram責任者でステランティス米国ブランド統括、SRT責任者でもあるティム・クニスキスは、このエンジンが現行グランドチェロキーにパッケージング上の理由で収まらないと説明した。

主な問題は購入者の希望ではなく、安全性とボディ構造にある。クニスキスによれば、Hemi V8はフロントのクラッシャブルゾーンに直接ぶつかってしまう。エンジンを搭載するには、前面衝突時に衝撃を吸収する部分を作り直さなければならない。量産車にとってこれはあまりにも大がかりな改変だ。

V8をめぐる憶測は、根拠なく生まれたわけではない。以前、ジープ・グランドチェロキーは確かに5.7リッターHemiを搭載しており、けん引能力は3266kgに達していた。Hemiの Ram 1500への復活後、ステランティスがグランドチェロキーにも大型エンジンを戻すと多くの人が予想した。それ以前にジープの関係者が、V8の話は終わったわけではないと慎重に示唆していたこともある。

しかし、クニスキスの現在の立場はこのシナリオに水を差すものだ。グランドチェロキー2026は現在、新型ターボチャージャー付き2.0リッターHurricaneと、ハイブリッド版4xeを含む他のパワートレインに重きを置いている。これはジープに今後パワフルなバリエーションが二度と登場しないという意味ではないが、現行グランドチェロキーに旧来のHemi V8が載る可能性は低そうだ。