電気自動車Chevrolet Bingo Pro 2026：価格・航続距離・ラテンアメリカ展開計画

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ゼネラルモーターズ（GM）は、専用プラットフォームを新規開発せずに新しい量販価格帯の電気自動車Chevroletを手に入れられる可能性がある。同社は中国製のWuling Bingo Proをブラジル、メキシコ、その他の新興市場向けに改名して投入することを検討していると報じられている。中国では5ドアハッチバックが56,800～70,800元、現在の為替レートで約8,400～10,400ドルで販売されている。

GMはまだ最終決定を発表していない。業界筋によると、同モデルはSAIC-GM-Wulingの合弁事業を通じてライセンス供与され、外観を変更したうえで別の名称で販売される可能性がある。Chevroletにとって、こうした車種はラテンアメリカの複数の市場における同ブランド初の完全電気式ハッチバックとなる。

Bingo Proは全長4,050mm、ホイールベース2,560mmで、5人乗り。前輪駆動用の電気モーターは出力65kW—約88馬力を発生する。31.9kWhと37.9kWhのLFPバッテリーを積むバージョンは、中国のCLTCサイクルでそれぞれ330km、403kmの航続距離を持つ。公表されているトルクは110Nm。

同モデルはすでに大量の需要を集められることを証明している。GMの公式レポートによると、2026年第2四半期にBingo Proへの予約注文は3万1000件を超えた。これは実験的なプロジェクトではなく、需要が実証済みの量産車を土台とするため、GMにとってリスクを下げる材料となる。とりわけ、Wuling Bingo Sについても同様のブランド変更計画がChevrolet向けに別途検討されているとされる点は注目に値する。

Chevroletがこの手法を用いるのは今回が初めてではない。コンパクトなSpark EUVはBaojun Yep Plusをベースとしており、Captiva EVはWuling Starlight Sと近い関係にある。

Bingo Proの中国価格は、エクアドルで21,499ドルとされているSpark EUVの価格の約3分の1にとどまる。税制や装備、保証プログラムが異なるため単純比較はあくまで目安に過ぎないが、プロジェクトの主眼を浮き彫りにしている。Chevroletには、クロスオーバーのSpark EUVやCaptiva EVより明らかに安価な電気自動車が必要とされているのだ。現時点ではあくまで候補にとどまり、正式発表された新モデルではない—発売時期、車名、最終的な販売地域はまだ明らかにされていない。