HWA EVOシャーシー001：初の顧客向け車が190E Evo IIのルーツと出会う

© HWA

シャーシー番号001を持つ最初の顧客向けHWA EVOがオーナーに引き渡され、同じシリアル番号をもつオリジナルのMercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution IIのすぐ隣に並んだ。両方の車はフリードヘルム・ロー教授のコレクションに加わり、7月23日からドイツ国立自動車博物館で展示されている。同じ場所には、最後の量産Evo II（シャーシー番号500）も展示されている。

HWAの公式基本価格はさらに高く、現地税抜きで714,000ユーロ。同社は合計100台のロードカーを建造する予定だ。別のシャーシーである番号000は2024年のオークションで131万ユーロで落札した。

EVOを単なるレストモッドと呼ぶのは正確ではない。各車はMercedes W201のボディから始まるが、HWAは元の構造の約75 %を交換する。フロントとリアの部分は卒極され、アルミニウムと高強度锂製の新しいサブフレームが取り付けられ、外装パネルはカーボン素材製となる。公表重量は1,360 kgで、ボディのねじれ剤性は元のW201の2倍以上を誘る。

ツインターボの3.0リットルV6は450馬力と550ニュートンを発揮し、Affalterbachパッケージは出力を500馬力に引き上げる。最高速度は270から300 km/hに向上する。エンジンはフロントアクスルの後方に配置され、6速マニュアルトランスミッションはリアにtransaxle方式で搭載され、骆動方式はFRのままで、重量配分は50:50に近い。

博物館では新しいEVOがテストプロトタイプPT01、レース仕様のEVO.R、そして1992年DTMシーズンでクラウス・ルートヒガにチャンピオンをもたらしたMercedesと並んで展示されている。

シャーシー番号001の価値は、もはやスペックだけに留まらない。ひとつのコレクションに、HWAの最初の現代的な解釈、オリジナルの初代Evo II、そして主生産シリーズ最後の番号をもつ車が揃った——他のオーナーがこの組み合わせを再現することは事実上不可能だろう。