トヨタヤリスクロスGR SPORT 2026：新装備と日本価格

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トヨタは改良型ヤリスクロスGR SPORTの日本での販売を開始した。クロスオーバーはパワーアップはせず、主な強化点は以前はオプション選択が必要だった装備にある。今回からは10.5インチディスプレイ、前席シートとステアリングホイールのヒーター、空気清淨機能nanoe Xが標準装備となった。

外観の変更はブラック塑ドアミラーとシャークフィンアンテナに限られる。この対応によりGR SPORTは、同じデザイン要素を2026年2月の改良で得た標準型ヤリスクロスに近づいた。当時は10.5インチ画面がZ、Zアドベンチャー、Gの各グレードで標準化された一方、スポーツモデルはこの主要な改良の対象外だった。

GR SPORTの機械的な部分は保持されている。クロスオーバーは専用スプリングとダンパー、再調整された電動パワーステアリング、ボディ補強、215/50 R18タイヤを履く18インチホイールを採用する。ハイブリッド仕様には専用のパワートレインとドライブシャフトの設定が用意される。この構成は2022年のモデル発売当初から変わらない。

したがって今回の改良は、ヤリスクロスGR SPORTをより高性能なモデルに変えるものではない。トヨタはスポーツグレードと上位の標準グレードとの快適性の差を埋めつつ、より緻められた走り重視の方向性は保った。

SPEEDME.RUは以前、フロントデザインを刷新した欧州仕様ヤリスクロスの改良について伝えた。トヨタは2026年式 GRヤリスの改良では異なるアプローチを取っており、ステアリングやサスペンション、トランスミッションに変更が及んだ。

改良型ヤリスクロスGR SPORTの価格はまだ発表されていない。新価格が公表されれば、こうした快適装備が従来の価格に含まれるのか、それともトヨタが拡充された装備のコストを購入者に転嫁したのかが明らかになる。