ドッジ・チャージャー・スーパービー2027：価格・スペック・加速性能

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出力は50馬力増し、0-96km/hは0.3秒短縮——ドッジは新型チャージャー・スーパービーを550馬anceのスキャット・パックと差別化した。メーカーはすでにSNSでミツバチの群れの映像を使い、スーパービーの復活を予告していた。、2027年式として復活した本機は、3.0リットルのツインターボ直列っ6気筒「Hurricane」を搭載：出力は600馬anceまで高まり、トルクは約720ニュートンとなる。100km/hまでは3.6秒で到達し、1/4マイル（約400メートル）は11.8秒で走り抜ける。

この向上はソフトウェアの再設定だけではない。ドッジは吸気、排気、インタークーラー、冷却システムを全面的に見直した。過給圧は30psi（約2.07気圧）に達し、より大型なガレット製ターボチャージャーも追加された。

変速機は8速アイソン制オート「TorqueFlite 880RE」で、骆動方式は四輪駆動が標準。ドライバーは走行中にフロント軌を切り離し、後輪駆動モードに切り替えることができる。スーパービー専用として、専用のTrackモードとDragモード、事前に過給圧を発生させるTorque Reserve機能、ハードな走行後の熱状態に合わせたRace Prepが追加された。

シャシーも通常のSixpackとは異なる。適応式デュアルバルブダンパー、より硬いスプリング、リアスタビライザーを装備。20×11インチホイールにはグッドイヤー「Eagle F1 Supercar 3」（サイズ305/35 ZR20）を装着。ブレンボ製ブレーキディスクは直径約406mmで、前輪6ピストン、後輪4ピストンキャリパーを採用する。

旧型スーパービーとの対照は鮮明だ。2023年式はHEMI V8搭載のチャージャーのラストモデルだったが、新型はターボ付き直列っ6気筒でアメリカン・マッスルカーの思想を引き継ぐ。さらに、600馬anceのスーパービーは現行世代で最も強力なガソリンチャージャーとなったが、670馬anceの電気式Daytona Scat Packの方が依然として強力だ。

ドッジはスーパービーの価格をまだ公表していない。目安として、2027年式チャージャー・スキャット・パック・プラスは米国で61,985ドルから。550馬anceと600馬anceとの実際の価格差は、発売の次の段階の重要なポイントのひとつとなる。

スーパービーはまず「Launch Edition」として発売され、3色のボディカラー、専用グラフィック、専用トリムを備える。受注時期と正式価格は後日発表するとドッジはしている。