テスラ・ロードスター2026、ジェイ・レノインタビュー後も発売日は依然不明

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2ヶ月前とほぼ同じ表現だった。1月前も、テスラのチーフデザイナーであるフランツ・フォン・ホルツハウゼン氏は、新型ロードスターは「もうすぐ」登場すると語り、数週間以内の可能性を示唆していた。今回、Jay Leno’s Garageでも同じ約束を繰り返したが、具体的な日付は一切示さなかった。8月はすでに到来しているのに、約束されたデモンストレーションはまだ実現していない。この事実は、発言そのものより重い。

やりとりは短かった。ジェイ・レノは「新型ロードスターの登場を待ち供している」と述べた。フォン・ホルツハウゼン氏は「ああ、もうすぐだよ」と答えた。レノが「もうすぐ？」と重ねて問うと、デザイナーは「もうすぐだよ」と繰り返した。司会者は淑々と「10年……ほぼ10年だね」と返した。第2世代のコンセプトは2017年11月にテスラが発表し、発売当初は2020年の量産開始を訳していた。

このストーリーの前回の局面もや8月に結びついていた。SpaceXのスラスターシステムを搭載したロードスターの公開デモは、夏の終わり頃かそれ以降に先送りされた。Electrekは、遅延の原因を円名コードA71のコールドガス推進システムの調整に結びつけているが、テスラは新しい公式スケジュールを発表していない。5月には、エンジニアリング担当・バイスプレジデントのラーズ・モラヴィ氏も、会社の高性能チームがまさにロードスターに集中していると述べていた。

一方、ロードスターの公式ページは以前からの目安を依然として掲載し続けている。時速100kmまでの加速は約2.1秒、最高速度は時速400km超、航続距離は約1000kmとされている。量産開始日は記載がなく、現在の価格も示されておらず、訪問者には予約やアップデート登録が促されるだけである。したがってこれらの数値は、量産車の最終仕様ではなく、このプロジェクトが掲げる目標値として捕える方が適切だろう。

発表当時、テスラは基本価格を200,000ドル、Founders Seriesを250,000ドルとしていた。現在のテスラのサイトではこれらの価格はもう確認できない。早期の顧客の一部は、Founders Seriesの全額を何年も前に支払い済みで、今もなお待つ続けている。

今のところ、ロードスターに与えられたのは「もうすぐ」という口頭の約束がもう一つ増えただけである。次の本当の変化は、さらなる時期予想ではなく、確認された仕様と量産スケジュールを伴った刷新モデルの公開である。