マツダ D&H（送途・準備費） 2026：CX-5、CX-90、マツダ3、MX-5 Miataの新価格

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マツダは米国でMSRP自体ではなく、別途の送途・準備費を値上げした。 8月11日から、マツダ3とMX-5 Miataは追加1,315ドル、CX-30、CX-5、CX-50は1,595ドル、CX-70とCX-90は1,645ドルの負担増となる。これは従来の料金からそれぞれ80ドル、100ドル、115ドルの値上げとなる。

実際の影響はCX-5で最も分かりやすい。 2.5 Sグレードの公式基本MSRPは29,990ドル。以前のマツダは送途・準備費を1,495ドルとしており、車は税金や登録費用を除いて最低31,485ドルからだった。変更後は送途・準備費が1,595ドルに上がり、基本MSRP自体は変わらないものの、合計額は31,585ドルになった。

しかも、これが2026年のマツダにとって初めての価格変更ではない。 5月4日には、マツダ3、CX-30、CX-70、CX-90の一部グレードで別途MSRPが改定されており、一方でCX-5や他のいくつかのグレードはこの値上げの対象外だった。今回の新しい送途・準備費は、8月の発表で示された全ラインナップに適用される。

送途・準備費は、米国の価格表示において次第に無視できない割合を占めつつある。 2024年4月時点でのマツダの同種費用は、乗用車で1,185ドル、コンパクトクロスオーバーで1,420ドル、ミドサイズスポーツ多目的車で1,455ドルだった。 2026年8月と比較すると、この期間で約11～13%の上昇となる。米国市場全体も同様の方向に向かっており、Cars.comは今春、多くのメーカーで送途費の値上げが見られたと報告している。

この影響は、広告価格が「送途費別」で示されている場合に特に目立つ。 例えじ7月には、MX-5 Miata Sportが送途費別の30,430ドルで米国で最も手頃の安いマニュアル新車として紹介されていたが、今やD&Hだけでさらに1,315ドルが上乗せされる。

新しい料金は、8月11日以降に港を出荷する車両に適用される。 アラスカ向けには引き続き45ドルの追加料金が発生する。そのため、米国のマツダの価格一覧を比較する際は、D&Hが含まれているかどうかを確認することが特に重要だ。大型クロスオーバーでは、MSRPと税前最低価格の差がすでに1,600ドルを超えている。