Hyundai IONIQ V 2026年 価格と航続距離、スペックまとめ

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8月21日、Hyundaiは IONIQ V を展示・認証段階から商用段階へと移行させる。成都モーターショーで予約注文が開始され、価格が判明する見通しだ。このタイミングは示唆的だ—成都モーターショー自体が同じ日に開幕する一方、Hyundaiの公式発表は今も IONIQ V を「まもなく」市場に登場するモデルとして扱っている。

IONIQ V は、中国専用の新しい IONIQ プログラムの第一弾量産モデルであり、現地の購入者の要望に合わせて専用に開発された。Hyundaiは27インチの4Kディスプレイ、Snapdragon 8295チップ、中国製AIモデルの統合、そしてMomentaが開発したL2+レベルの運転支援システムを公式に確認している。同社は中国を単なる市場としてだけでなく、電気自動車の現地開発拠点としても位置づけている。

このファストバックの寸法は4900x1890x1470mm、ホイールベースは2900mmとなる。中国の税優遇車両リストには、53.5kWhと66.8kWhのCATL製バッテリーが記載されている。仕様によってCLTC基準の航続距離は520km、540km、620km、650kmと発表されており、電気モーターの出力は140kWと168kW—馬力に換算すると約190馬力と228馬力になる。

これはすでにモデルのストーリーの次の章にあたる。5月にはIONIQ Vが800Vシステムと2種類のパワートレインで中国の認証を通過し、夏には北京現代が装備の追加詳細とボディカラーのラインナップを公開した。モデルの公式ページでも、CATL製バッテリー、中国の技術に基づく電子アーキテクチャ、そして現地顧客を重視する姿勢が確認できる。

Hyundaiは4月、北京モーターショーで量産型IONIQ Vを初めて公開した。当時、メーカーはCLTC基準で600km超の航続距離に言及し、同時に今後5年間で中国向けに20の新モデルを投入する計画も発表していた。IONIQ Vが他市場にも展開されるかどうかについては、同社は今後の検討課題として引き続き開かれた状態にしている。

したがって8月21日に注目されるのは、もう一つの仕様表ではなく価格そのものだ。この価格こそが、800Vアーキテクチャや高度な電子システム、600kmを超える航続距離が珍しくなくなりつつある中国市場で、Hyundaiが現地の電気セダンとどれだけ積極的に競争する構えかを示すことになる。