レンジローバー SV パールラスター:価格・特徴と一点物ビスポーク

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新型の量産モデルではなく、たった1台の車 — レンジローバーはこうした形で、ラグジュアリー市場の頂点をますます積極的に取り込もうとしている。ペブルビーチで同ブランドは、世界に1台限りのSV パールラスターを公開した。レンジローバーによれば、白いパール仕上げのボディ、専用の23インチホイール、パールのアクセントを施したオーキッドの内装、そして後席のSV シグネチャースイートを備える。価格は公表されていない。

価格の目安だけでも十分に示唆的だ。通常のレンジローバーSVは、アメリカのコンフィギュレーターで21万9500ドルから、SV ウルトラは25万2800ドルからとなっている。パールラスターは、専用仕様であることだけを理由としてもこのベース価格を上回るはずだが、公式価格が発表されていない以上、具体的な金額を挙げることはできない。

レンジローバーにとってビスポークは、以前から単なる色選びをはるかに超えたものだ。現在の形で2023年に始まったこのプログラムは、最大391通りの室内素材の組み合わせと230色以上の塗装、さらにサンプルに合わせた色調再現サービスまで用意する。その後ブランドは、完全な一点物プロジェクトへと踏み出した。SV カンデオには18金の装飾が施され、昨年のSV アシロマーは、モントレー湾のカラーパレットを軸に特別に作られた唯一の車両だった。

パールラスターの登場は、こうした戦略が財務面で特に理にかなうタイミングと重なる。2027会計年度第1四半期、JLRの小売販売台数は前年同期比で15.3%減少し、卸売台数は9.2%減となった。一方でレンジローバー、レンジローバー・スポーツ、ディフェンダーの3モデルは、すでに卸売台数の80.8%を占め、前年の77.2%から上昇している。同社は北米を、今後の成長を支える重要市場の一つにも位置づけている。

つまりパールラスターは、単に変わった色のSUVがもう1台増えたというだけの話ではない。レンジローバーは、最上位セグメントの顧客一人ひとりの価値を着実に高めている。21万9500ドルの量産SVの隣に、コンフィギュレーターの通常の上限が事実上なくなったかのような一点物の車両が登場するようになった。この流れはモデルライン内でもすでに見て取れ、今年アメリカのコンフィギュレーターに加わった25万2800ドルのSV ウルトラは、フラッグシップSUVの新たな価格帯を示している。

パールラスターにはもう一つ特徴がある。販売収益の一部がモントレー湾国立海洋保護区に寄付される予定だ。ただしブランド自体にとっては、別のことのほうが重要だ。レンジローバーの購入者にいま提供されているのは、希少な仕様というよりも、単独のコレクターズアイテムとして作られた1台の車である。公式のビスポークプログラムは、いまや明確に一点物というコンセプトを軸に構築されている。