BYD Da Han 2026：成都デビュー前に分かる価格と距离、主要スペック

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8月21日、BYDはDa Hanをティーザー段階から商用段階へと進める。成都モーターショーで同社は、新しいDynastyの旗艦モデルの予約を開始し、価格を発表する。技術面はすでにほぼ判明しており、全長5256㎜のこの電気セダンは、CLTCサイクルで最大1008㎜の走行が可能とされる。このモデルが成都で公開されることは、中国メディアが報じたBYDの資料ですでに裏付けられていた。

中国の認証データによると、バッテリー容量は102.326㎜ワット時とされる。Da Hanの後輪駆動版は370㎜ワット（約503馬力）を発揮し、仕様によって970～1008㎜の距离を実現する。電気モーター2基を搭載する4WD版は570㎜ワット、つまり約764馬力を発揮し、CLTC基準で820～880㎜の距离を認証されている。これらの数値は、Da Hanの認証書類にすでに記載されている。

プラグインハイブリッド版も用意される。115㎜ワットの1.5リットルターボエンジンに電気ユニットを組み合わせ、バッテリー容量は54.489㎜ワット時。中国の登録データによると、このバージョンのEV走行距离は最大370㎜とされる。

Da Hanは後輪操舎を備えたフルステアリングシャシーとライダーセンサー、運転支援パッケージDiPilot 5.0を搭載する。シリーズ全体ではフラッシュ充電技術も導入され、約九分でバッテリーを10%から97%まで充電できるとされる。BYDは、この第2世代Bladeバッテリーと超高速充電を組み合わせた同じ仕組みを、すでに他の高価格モデルにも展開しており、Denza Z9GTはその技術を搭載した最初の量産モデルの1つとなった。

Da Han自体は、大型SUVのDa Tangと同じDynasty〉9の旗艦モデル群に属する。Da Tangはすでに、新プラットフォームへの需要がいかに強いかを示しており、Great Tangは本格的な発売開始前に10万件以上の予約を集めた。

そのため、8月21日のDa Hanにとって重要なのは、CLTC基準で1008㎜という距离をさらにアピールすることではなく、正式価格である。約300,000元という予想は、現時点ではあくまでメディアの予測にすぎず、BYDはまだ正式価格を発表していない。