BYD大漢EV 2026年：成都モーターショーでの価格・航続距離・スペック

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BYD大漢をめぐる最大の焦点は、成都モーターショー初日に判明した。フラッグシップの電気セダンは心理的節目とされた30万元を大きく下回る価格に設定され、航続1008kmの後輪駆動モデルは249,900元から、775馬力を発揮する四輪駆動モデルでも299,900元にとどまった。

ラインアップは現時点で電気式3グレードから構成される。航続1008kmを謳う後輪駆動のLiDAR Premiumは249,900元、同じ航続を謳うLiDAR Flagshipは269,900元、航続880kmの四輪駆動LiDAR Flagshipは299,900元となっている。

これは発表前の予想を大きく覆す結果だ。価格未確定の段階では、報道でおおよそ30万元という水準が目安として語られていた。エントリーモデルはその想定より50,100元安く登場したことになる。

後輪駆動の標準モデルから四輪駆動の上位モデルまでの差額は、ちょうど50,000元。その代わりCLTC最大航続は1008kmから880kmに減るが、出力200kWのフロントモーターが追加される。出力370kWのリアユニットと合わせ、システム出力は570kW、約775馬力に達する。四輪駆動の大漢は0–100km/h加速3.8秒、最高速度270km/hを発揮する。

車体そのものは実に巨大で、全長5256mm、全幅1999mm、全高1510mm、ホイールベース3130mmを誇る。空気抵抗係数は0.197。それでいて後輪操舵機構のおかげで、この車格からすると意外なほど小さい最小回転半径4.95メートルを実現している。四輪駆動モデルの動力性能にも具体的な数値がある。100km/hからの制動距離は32.83メートル、100–150km/h加速は3.2秒だ。

BYDは全グレード共通の標準装備として15項目を挙げている。デュアルチャンバー式エアサスペンションDiSus-A、超高速充電システムFlash Charging、後輪操舵、そして“ゼログラビティ”モード対応のフロントシート2脚などが含まれる。3グレードすべてにLiDARと運転支援システムGod's Eye B、調光ガラス、スピーカー31基のDevialetサウンドシステムも標準搭載される。バッテリー容量は最大102.326kWhとなる。

大漢は大型SUVの大唐と並び、フラッグシップシリーズDynasty 9のセダンという位置づけになる。大唐については正式発売前の時点ですでに予約が10万台を突破していた。BYDは事実上、同一のフラッグシップクラスに属する2つのボディタイプの車を展開することになる。

プラグインハイブリッド版の大漢も存在が確認されている。排気量1.5リッターのターボエンジンに出力200kWの駆動用モーターを組み合わせる構成だ。ただし8月21日にBYDが予約受注を開始したのはEVのみで、PHEVの価格と発売時期は未発表となっている。