iCaur V27 2026年：スペック、展開市場、価格についてわかっていること

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iCaurは大型モデルV27の欧州初進出先としてオーストリアを選んだ。正規輸入元のコルモビル（Colmobil）によると、最初の車両は2026年秋に到着する見込みで、その後ブランドはチェコ、スペイン、英国、ドイツへの展開を計画している。価格と最終グレードはまだ発表されておらず、欧州での認証も完了していない。

暫定的な欧州向けラインアップには、185kWと335kW—約252馬力と456馬力に相当—の2種類があり、それぞれ20.4kWhと34.3kWhのバッテリーを組み合わせる。オーストリア向けには前輪駆動と四輪駆動が予定されている一方、他の輸出市場ではエントリーグレードのV27は後輪駆動のみで提供されている。そのため、型式認証が完了するまで、欧州仕様の構成は暫定的なものと考えるべきだろう。

オフロード装備は一般的な都市型クロスオーバーより本格的だ。最低地上高は224mm、渡河可能深度は最大600mm、走行モードは8種類とクロール機能を備える。欧州仕様のトランク容量は715～1818リットルとされ、外部給電コンセントは最大6kWを供給できる。

減速機やデフロックについてのデータはまだなく、オフロード性能でV27をトヨタ・ランドクルーザーと同列に並べるのは時期尚早だろう。ここでロシアの読者にとってより興味深い事実がある。この車両はすでに別のブランド名で販売されているのだ—ただしiCaurという名前ではない。

ロシアで販売されているEsteo V27は商業名であり、公式の型式認証上ではICAUR V27として登録されている。34.3kWhのLFPバッテリー、2基の電気モーター、i-AWD四輪駆動を備え、最高出力は335kW、すなわち456馬力に達する。メーカーは航続距離最大890km、0–100km/h加速5.9秒を公表している。

これは珍しい状況と言える。欧州の購入者がiCaur V27についてようやく知り始めた一方で、同じ車両の別バージョンはすでに別のブランド名でディーラーに並んでいるからだ。欧州での価格は今後、ブランド変更と現地生産が実質的に同一の車両のコストをどれほど変えるかを示すことになるだろう。