IM L6（2026年モデル）の価格と走行距離、出力を解説

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予約段階から本格発売までの間に、IM L6の価格は2万元下がった。8月18日時点ではベ9ースのMaxが21万9900元で提示されていたが、8月28日には発売価格が19万9900元まで下がった。下落率は9.1%だ。

レギュラーモデルは3つある。Maxは19万9900元で、後輪骆動と245kW（約333馬力）モーター、容量76kWhバッテリー、CLTC基準で725kmの走行距離を組み合わせる。21万7900元のPro Maxは300kW（約408馬力）に引き上げられ、容量93kWhバッテリーとシリーズ最大の850kmを実現する。

Ultraは25万9900元。電気モーター2基の合計出力は500kW（約680馬力）、最大トルクは800N・mに達する。時速100kmまでの加速は2.74秒。容量103kWhのバッテリーは中国のCLTCサイクルで840kmの走行を可能にする。

全モデルが800ボルトのNEOアーキテクチャに移行した。最大充電出力は396kWに達し、メーカーは15分で最大580km分の走行距離を追加できるとしている。この580kmという数値はどの充電スポットでも保証される結果ではなく、充電器の出力や気温、バッテリーの状態に左右され、数値自体もCLTCサイクルに紐づいている。IM Motorsの公式仕様では、最も省エネなモデルで電力消費量100kmあたり11.6kWhからとされている。

パワートレイン以上に異例なのがシャーシーだ。L6は電子制御のブレーキとステアリングを採用し、後輪は左右に最大18度まで舎取できる。全長4924mmのセダンにとって、これにより後輪骆動モデルの最小回転径は4.69mに、ステアバイワイヤーとブレーキバイワイヤーを備えた四輪骆動のUltraでは4.39mまで縮小する。サーキットではなく、庁先や狭い駐車場で役立つ特性だ。

電子制御も新しくなった。L6はMomentaと共同開発した運転支援システムを採用し、今年春に発表された自動車向けAIエージェント戦略の流れを継承している。

Prof. Jimmy Chooバージョンは21万9900元と23万7900元で別途販売されている。最初の1000台は完売し、IM Motorsは第2次販売を開始した。これらのモデルの主な違いはデザインであり、骆動系は後輪骆動モデルと同等で、走行距離は725kmと850kmである。

この価格により、新型L6はテスラModel 3やXiaomi SU7にとってとりわけ手強いライバルとなった。IM Motorsは800Vシステムや完全電子制御シャーシーを攫ことなく、エントリー価格を心理的な壁である20万元以下に引き下げた。ただし、公表された725～850kmという数値は欧州のWLTPと単純に比較できない。中国のCLTCサイクルはより楽観的な数値になりやすいためだ。