ジープ・リコン2026年式の馬力：650馬力か670馬力かを解説

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電気式ジープ・リコンの主要スペックの一つが変わった。現行のモデルページではメーカーが現在670SAE馬力と表記しており、2025年11月の世界初登場時に発表された650SAE馬力から増えている。数字上は20SAE馬力の上乗せだが、旧資料を確認すると重要な点が見えてくる。

ジープの当初の仕様書では、出力は「650馬力（500kW）」と記載されていた。この2つの数値はそもそも一致しておらず、500kWは実際には約670SAE馬力に相当する。つまり今回の新しい数値は、電動モーターの実際の出力増強を証明するものというより、以前から存在していた単位間の不一致を修正したものと見る方が自然である。ジープは、モーター自体や制御ソフト、キャリブレーションに変更があったとは発表していない。

トルクは以前と同じ620lb-ft、約841N・mのままだ。公表されている時速97kmまでの加速は3.6秒、最高速度は180km/hである。ジープの現行ページでは目標航続距離として最大230マイルが今も掲載されている一方で、MoabグレードのEPA認定値である222マイル（約357km）は、すでに6月の時点で公表されていた。したがって、航続距離の下方修正を今回の出力値の変更と結びつける根拠はない。

リコンはSTLA Largeプラットフォームをベースにし、400ボルトアーキテクチャの100.5kWhバッテリーを搭載する。米国での今のスタート価格は6万6,995ドル（配送料を除く基本価格はMSRP6万5,000ドル）とされている。

今ジープにとって正確なポジショニングは特に重要だ。ワゴニアSは米国ですでに需要の急激な低迷に直面し、2026年式を丸ごと見送ることになった。一方でブランドは他の市場で電気ラインナップの拡充を続けており、例えばコンパス・エレクトリック4xeは四輪駆動仕様と375馬力で登場した。

現時点では、リコンの確定した出力増強と言うより、公式発表値が650から670SAE馬力に変わったと表現する方が正確だ。もしジープが実際にパワートレインを再調整したのであれば、具体的に何が手直されたのかを説明する必要がある。旧値の500kWは現在の670SAE馬力とあまりにも一致しすぎており、この点を見逃すわけにはいかない。