ダイハツ・ムーヴとスバル・ステラの2026年リコール：難燃性の不適合と修理内容

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ダイハツは、一部の内装材料が難燃性に関する要件を満たしていないとして、日本でムーヴとスバル・ステラ計10,091台のリコールを発表した。火災やユーザーからの苦情を受けて判明した問題ではない。公式資料では不具合の報告は0件、事故も0件で、情報は仕入先から寄せられた。リコール届出番号5874は9月10日に届け出られ、2026年9月11日から措置が開始された。

原因は、シート表皮と前席ドアのアームレストに使われている一部材料の表面処理方法にある。試験では、材料によっては日本の基準が認める速度より速く炎が広がる可能性がある。国土交通省の現行技術基準では、燃焼速度を最大100 mm/分以下とするか、代替条件として燃焼しない、または十分に速く自己消火することが求められる。したがって今回のリコールは、車内が自然に発火するという意味ではなく、標準化された難燃性試験で基準不適合が確認されたというものだ。

対象は、2025年5月19日から8月29日までに製造されたダイハツ・ムーヴ9503台とスバル・ステラ588台。車台番号を確認したうえで、販売店はシート表皮と前席ドアアームレストを一緒に交換するか、アームレストのみを交換する。国土交通省の図では、交換対象箇所がシートとドア上に直接示されている。

ステラが対象に含まれるのには理由がある。スバルは現行ステラについて、ダイハツからOEM供給を受けるモデルだと公式に説明している。同様の関係はほかの軽自動車にもあり、現行のスバル・シフォンもダイハツのOEMモデルだ。

ムーヴは新しい7代目にあたり、ダイハツは2025年6月に全面刷新し、スライドドアを採用した。初期生産分のオーナーは、ダイハツの公式リコール情報ページで車台番号を確認した方がよい。公表された車台番号の範囲には、実際には対象外の車両が含まれる場合がある。

サービス情報：今回のリコールは国土交通省に届出番号5874として登録されている。対象車の所有者には郵送を含む方法で直接案内される。車台番号の確認後、販売店は定められた2種類の部品交換のいずれかを実施する。公表済みの公式資料には、ダイハツ独自の別のキャンペーン番号や通知発送の正確な日程は記載されていない。