スバルWRXとBRZ 2027年型：限定車の発表日と予想される変更点

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スバルは、2027年型WRXとBRZの愛好家向け限定仕様2台を9月27日に発表する。現時点で明確な手掛かりは一つだけで、WRXのティザーには大型のカーボンファイバー製リアウイングが写っている。ただし、本格的なWRX STI復活とみなすのはまだ早い — メーカーは出力、トランスミッション、シャシー改良の内容を公表していない。

現行WRX tSはすでに本格的な装備を備える。2.4リッター水平対向ターボは271 hpと350 Nmを発生し、四輪駆動、STIチューニングの電子制御ダンパー、Bremboブレーキ、19インチホイールを採用する。Autoevolutionは新仕様とtSの関連を指摘しているが、写真だけではエンジンの高出力化も、強化型のTY85マニュアルトランスミッション採用も確認できない。

BRZも状況は似ている。現行BRZ tSは228 hp、250 Nmの2.4リッター自然吸気エンジン、後輪駆動、6速マニュアルを維持し、主な違いはサスペンションとブレーキにある。日本には、専用バランス取りを施したエンジン、ZFダンパー、STI BBSホイールを備える、より本格的なBRZ STI Sport Type RAがすでに存在する。ただし、スバルはこれらの部品を米国向け限定仕様へ採用するとは発表していない。

そのため発表時に注目すべきなのは、リアウイングやエンブレムよりも四つの技術項目だ。出力が変わるのか、別のトランスミッションが採用されるのか、ブレーキとサスペンションが改良されるのか、そして生産台数がどの程度に限られるのかである。メカニズムが現行tSと同程度なら、WRX STIの完全復活というより、シャシーと外観を重視した希少なメーカー純正仕様となる可能性が高い。

2台は9月27日、ペンシルベニア州ヨークで開催されるBoxerfestで公開される。それまでは、新たなSTIや出力向上に関する見方は推測の域を出ない。