토요타가 미국에서 55,405대를 리콜합니다. 인버터 단자 볼트가 규정 토크 미달로 접속 불량과 고장 위험을 초래할 수 있습니다. NHTSA 공지: 최종 수리 방안 준비 중, 딜러망 조치 예정. 전력 전자 특성상 접촉 불량은 고전압 불안정으로 이어질 수 있습니다. 조기 점검 권장.
2025-12-24T00:17:45+03:00
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토요타가 미국에서 55,405대의 차량을 대상으로 리콜을 발표했다. 원인은 인버터 내부의 볼트가 규정 토크보다 덜 조여졌을 가능성에 있다. 체결 상태가 정확하지 않으면 인버터 단자에서의 접속이 완전하지 않을 수 있다. 전력 전자 장치에서는 이 구역이 특히 민감하다. 접촉이 조금만 불완전해도 고장이 발생하거나 고전압 시스템이 불안정하게 동작할 수 있기 때문이다. 하드웨어 특성상 이런 취약점을 서둘러 다루겠다는 판단은 합리적으로 보이며, 단 한 개의 체결부에 주목한 대목도 납득이 간다.미국 규제기관인 NHTSA에 따르면 최종적인 수리 방안은 아직 마련 중이다. 초기 단계 리콜에서는 흔한 수순이다. 먼저 위험을 특정하고 대상 차량 목록을 확정한 뒤, 제조사가 공식 대책을 승인하고 딜러망을 통해 정비 절차를 시행한다.
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토요타가 미국에서 55,405대를 리콜합니다. 인버터 단자 볼트가 규정 토크 미달로 접속 불량과 고장 위험을 초래할 수 있습니다. NHTSA 공지: 최종 수리 방안 준비 중, 딜러망 조치 예정. 전력 전자 특성상 접촉 불량은 고전압 불안정으로 이어질 수 있습니다. 조기 점검 권장.
Michael Powers, Editor
토요타가 미국에서 55,405대의 차량을 대상으로 리콜을 발표했다. 원인은 인버터 내부의 볼트가 규정 토크보다 덜 조여졌을 가능성에 있다. 체결 상태가 정확하지 않으면 인버터 단자에서의 접속이 완전하지 않을 수 있다. 전력 전자 장치에서는 이 구역이 특히 민감하다. 접촉이 조금만 불완전해도 고장이 발생하거나 고전압 시스템이 불안정하게 동작할 수 있기 때문이다. 하드웨어 특성상 이런 취약점을 서둘러 다루겠다는 판단은 합리적으로 보이며, 단 한 개의 체결부에 주목한 대목도 납득이 간다.
미국 규제기관인 NHTSA에 따르면 최종적인 수리 방안은 아직 마련 중이다. 초기 단계 리콜에서는 흔한 수순이다. 먼저 위험을 특정하고 대상 차량 목록을 확정한 뒤, 제조사가 공식 대책을 승인하고 딜러망을 통해 정비 절차를 시행한다.
