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Zeekr 7 GT 유럽 데뷔: 최대 825km 주행, 10분대 80% 초고속 충전

© zeekrglobal.com
브뤼셀 모터쇼서 유럽형 Zeekr 7 GT 공개. 100kWh NCM·75kWh LFP 배터리, 800V로 10~15분대 80% 충전, CLTC 기준 최대 825km 주행, 라이다·Orin X 기반 ADAS 탑재. 사륜 646마력, 0→100km/h 3.8초 성능도 제공, 장거리 지원
Michael Powers, Editor

브뤼셀 모터쇼에서 유럽형 Zeekr 7 GT가 첫선을 보였다. 중국 007 GT를 바탕으로 한 전기 왜건으로, 유럽 시장에서는 벌써 네 번째로 선보이는 브랜드 신차다. 전작들과 마찬가지로 첨단 기술, 긴 항속, 초고속 충전을 앞세운다.

차체 길이는 4.86m, 휠베이스는 2.93m. 메르세데스-벤츠 CLA 슈팅 브레이크, 니오 ET5T, 폭스바겐 ID.7 투어러와 정면 승부를 예고한다. 중국 시장 기준으로는 총 세 가지 구성: 421마력의 후륜구동 모델 두 가지와 646마력 사륜구동 플래그십이 있으며, 플래그십은 0→100km/h 가속을 3.8초에 끊는다.

자동차 뉴스 / Zeekr 7 GT
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주행거리가 이 모델의 핵심이다. 100kWh NCM 배터리를 탑재하면 중국 CLTC 사이클 기준 최대 825km, 새 75kWh ‘골든 브릭’ LFP 팩은 최대 650km를 제시한다.

800V 전기 아키텍처는 충전 성능을 단단히 받쳐준다. LFP 배터리는 10%에서 80%까지 10.5분, 실제 테스트에서는 10분 이내로 채웠다. NCM 버전도 약 15분에 80% 도달해 현재 시장에서 가장 빠른 축에 든다. 수치만 놓고 봐도 고속도로 장거리 운행을 자주 계획하는 이들에게 충분히 매력적이다.

주행 보조 장비도 폭넓게 갖췄다. NZP를 포함해 라이다, 카메라 12대, 밀리미터파 레이더, 초음파 센서로 구성된 센서 세트를 얹고, 엔비디아 Orin X 칩이 이를 통합 관리한다. 하드웨어만으로도 준자율 주행을 향한 강한 의지가 읽힌다.

주행거리, 퍼포먼스, 그리고 기록에 가까운 충전 속도를 한데 묶은 Zeekr 7 GT는 유럽 전기 왜건 시장의 흐름을 뒤흔들 잠재력이 충분해 보인다.