지크가 말레이시아에 007 GT 출시를 고려 중입니다. 전기 슈팅 브레이크로 성능과 실용성을 결합, 800V 플랫폼과 고급 사양을 갖췄습니다.
2026-02-04T08:48:43+03:00
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지크는 동남아시아에서 라인업을 확장하면서 새로운 007 GT를 말레이시아 시장에 출시할 가능성을 모색하고 있습니다. 현재까지 브랜드가 공식적으로 확인한 모델은 플래그십 9X뿐이며, 이 모델은 연말까지 말레이시아에 도입될 예정입니다. 하지만 스포티한 슈팅 브레이크 모델에 대한 관심은 하얼빈에서 진행된 테스트 동안 매우 높았습니다.그럼에도 007 GT의 출시는 여전히 불확실합니다. 핵심 요건은 우핸들 버전의 가용성이며, 지크는 이 모델을 말레이시아뿐만 아니라 전체 우핸들 시장을 위해 고려하고 있습니다. 회사는 지나치게 넓은 제품 라인업으로 브랜드를 희석시키지 않으려는 의지를 강조하며, 최적의 시기에 맞춰 제품을 도입할 계획입니다.007 GT는 2025년에 처음 선보인 모델로, 007 세단의 더 역동적이고 길어진 변형입니다. 시그니처 Hidden Energy 컨셉으로 구현된 이 차량은 SEA 아키텍처를 기반으로 제작되었으며, 전장 4,864mm에 휠베이스는 2,925mm로 확장되어 트렁크 용량은 645리터, 시트를 접으면 최대 1,737리터까지 제공합니다. 800V 전기 플랫폼은 두 가지 배터리 옵션을 갖추고 있습니다: 중국 CLTC 사이클에서 650km 주행이 가능한 75kWh LFP 팩과 825km 주행이 가능한 100kWh NMC 배터리입니다. 충전 시간은 인상적입니다: 10%에서 80%까지 LFP 배터리는 10.5분, 더 큰 배터리는 15분이 소요됩니다.성능 면에서 이 모델은 슈퍼카와 맞먹습니다. 듀얼 모터 AWD 버전은 646마력과 710Nm의 토크를 발휘하며, 롤링 스타트 기준 0-100km/h 가속은 2.95초입니다. 기본 후륜구동 버전은 421마력을 내며 5.2초 만에 100km/h에 도달합니다. 서스펜션은 전면에 더블 위시본, 후면에 멀티링크 세팅을 적용했으며, 공기 현가장치와 어댑티브 댐퍼로 보완되었습니다. 안전 및 운전자 보조 시스템은 G-Pilot H7 스위트가 담당하며, 두 개의 엔비디아 오린-X 칩, 라이다, HD 카메라 세트를 포함합니다.실내는 나파 가죽과 마사지 시트를 비롯한 고급 소재가 풍부하며, 멀티미디어 시스템은 퀄컴 8295 프로세서에서 구동됩니다. 전반적으로 이 모델의 핵심 특징은 슈팅 브레이크 바디로, 전기차로서 실용성과 스포티한 실루엣의 흔치 않은 균형을 창출합니다.지크가 우핸들 버전을 현지화하기로 결정한다면, 007 GT는 말레이시아에서 출시 예정인 7X보다 저렴한 가격에 등장할 수 있어 매니아들에게 특히 매력적으로 다가갈 것입니다.
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지크가 말레이시아에 007 GT 출시를 고려 중입니다. 전기 슈팅 브레이크로 성능과 실용성을 결합, 800V 플랫폼과 고급 사양을 갖췄습니다.
Michael Powers, Editor
지크는 동남아시아에서 라인업을 확장하면서 새로운 007 GT를 말레이시아 시장에 출시할 가능성을 모색하고 있습니다. 현재까지 브랜드가 공식적으로 확인한 모델은 플래그십 9X뿐이며, 이 모델은 연말까지 말레이시아에 도입될 예정입니다. 하지만 스포티한 슈팅 브레이크 모델에 대한 관심은 하얼빈에서 진행된 테스트 동안 매우 높았습니다.
그럼에도 007 GT의 출시는 여전히 불확실합니다. 핵심 요건은 우핸들 버전의 가용성이며, 지크는 이 모델을 말레이시아뿐만 아니라 전체 우핸들 시장을 위해 고려하고 있습니다. 회사는 지나치게 넓은 제품 라인업으로 브랜드를 희석시키지 않으려는 의지를 강조하며, 최적의 시기에 맞춰 제품을 도입할 계획입니다.
007 GT는 2025년에 처음 선보인 모델로, 007 세단의 더 역동적이고 길어진 변형입니다. 시그니처 Hidden Energy 컨셉으로 구현된 이 차량은 SEA 아키텍처를 기반으로 제작되었으며, 전장 4,864mm에 휠베이스는 2,925mm로 확장되어 트렁크 용량은 645리터, 시트를 접으면 최대 1,737리터까지 제공합니다. 800V 전기 플랫폼은 두 가지 배터리 옵션을 갖추고 있습니다: 중국 CLTC 사이클에서 650km 주행이 가능한 75kWh LFP 팩과 825km 주행이 가능한 100kWh NMC 배터리입니다. 충전 시간은 인상적입니다: 10%에서 80%까지 LFP 배터리는 10.5분, 더 큰 배터리는 15분이 소요됩니다.
성능 면에서 이 모델은 슈퍼카와 맞먹습니다. 듀얼 모터 AWD 버전은 646마력과 710Nm의 토크를 발휘하며, 롤링 스타트 기준 0-100km/h 가속은 2.95초입니다. 기본 후륜구동 버전은 421마력을 내며 5.2초 만에 100km/h에 도달합니다. 서스펜션은 전면에 더블 위시본, 후면에 멀티링크 세팅을 적용했으며, 공기 현가장치와 어댑티브 댐퍼로 보완되었습니다. 안전 및 운전자 보조 시스템은 G-Pilot H7 스위트가 담당하며, 두 개의 엔비디아 오린-X 칩, 라이다, HD 카메라 세트를 포함합니다.
실내는 나파 가죽과 마사지 시트를 비롯한 고급 소재가 풍부하며, 멀티미디어 시스템은 퀄컴 8295 프로세서에서 구동됩니다. 전반적으로 이 모델의 핵심 특징은 슈팅 브레이크 바디로, 전기차로서 실용성과 스포티한 실루엣의 흔치 않은 균형을 창출합니다.
지크가 우핸들 버전을 현지화하기로 결정한다면, 007 GT는 말레이시아에서 출시 예정인 7X보다 저렴한 가격에 등장할 수 있어 매니아들에게 특히 매력적으로 다가갈 것입니다.
