기아 아메리카가 2025년형 텔루라이드 크로스오버의 프론트 시트 백레스트 결함으로 약 85,448대를 리콜합니다. 안전 문제와 수리 절차를 확인하세요.
2026-02-28T01:08:28+03:00
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기아 아메리카는 2025년형 텔루라이드 크로스오버를 대상으로 대규모 리콜을 발표했다. SPEEDME에 따르면, 이번 캠페인은 파워 조절식 프론트 시트가 장착된 약 85,448대의 차량에 영향을 미친다.문제는 프론트 시트 백레스트 프레임의 강성 부족 가능성에서 비롯된다. 회사는 리클라이너 메커니즘 제조 편차로 인해, 일부 후방 충돌 상황에서 백레스트가 승객을 제대로 고정하지 못할 수 있어 부상 위험이 증가한다고 설명했다.조사는 2025년 8월 기아 조지아 공장이 운전석 백레스트 흔들림 보고를 접수하면서 시작됐다. 이후 수개월 동안 회사는 분석을 위해 보증 부품을 수집했다. 초기 테스트에서는 연방 FMVSS 기준을 충족했으나, 추가 충돌 테스트에서 시트가 기아의 내부 기준을 만족하지 못하는 것으로 드러났다.2025년 2월부터 2026년 2월까지의 데이터 분석 결과, 특정 VIN에서 백레스트 흔들림 사례 76건이 확인됐다. 중요한 점은 기아가 이 결함과 관련된 사고, 부상, 사망 사례를 기록하지 않았다는 것이다.리콜의 일환으로, 딜러들은 문제가 해결될 때까지 신차를 고객에게 인도할 수 없다. 최종 수리는 필요한 경우 프론트 시트 백레스트 프레임을 교체하는 방식으로 진행된다. 소유자들은 2026년 4월에 통보를 받게 되며, 이후 서비스 캠페인이 시작될 예정이다.이번 리콜은 현행 모델 연도 텔루라이드 중 가장 큰 규모에 속한다. 이는 내부 수동 안전 부품도 규제 요건을 충족하는 데 그치지 않고, 제조사 자체의 엄격한 기준을 만족시키기 위해 꼼꼼히 검토받고 있음을 보여준다.
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기아 아메리카가 2025년형 텔루라이드 크로스오버의 프론트 시트 백레스트 결함으로 약 85,448대를 리콜합니다. 안전 문제와 수리 절차를 확인하세요.
Michael Powers, Editor
기아 아메리카는 2025년형 텔루라이드 크로스오버를 대상으로 대규모 리콜을 발표했다. SPEEDME에 따르면, 이번 캠페인은 파워 조절식 프론트 시트가 장착된 약 85,448대의 차량에 영향을 미친다.
문제는 프론트 시트 백레스트 프레임의 강성 부족 가능성에서 비롯된다. 회사는 리클라이너 메커니즘 제조 편차로 인해, 일부 후방 충돌 상황에서 백레스트가 승객을 제대로 고정하지 못할 수 있어 부상 위험이 증가한다고 설명했다.
조사는 2025년 8월 기아 조지아 공장이 운전석 백레스트 흔들림 보고를 접수하면서 시작됐다. 이후 수개월 동안 회사는 분석을 위해 보증 부품을 수집했다. 초기 테스트에서는 연방 FMVSS 기준을 충족했으나, 추가 충돌 테스트에서 시트가 기아의 내부 기준을 만족하지 못하는 것으로 드러났다.
2025년 2월부터 2026년 2월까지의 데이터 분석 결과, 특정 VIN에서 백레스트 흔들림 사례 76건이 확인됐다. 중요한 점은 기아가 이 결함과 관련된 사고, 부상, 사망 사례를 기록하지 않았다는 것이다.
리콜의 일환으로, 딜러들은 문제가 해결될 때까지 신차를 고객에게 인도할 수 없다. 최종 수리는 필요한 경우 프론트 시트 백레스트 프레임을 교체하는 방식으로 진행된다. 소유자들은 2026년 4월에 통보를 받게 되며, 이후 서비스 캠페인이 시작될 예정이다.
이번 리콜은 현행 모델 연도 텔루라이드 중 가장 큰 규모에 속한다. 이는 내부 수동 안전 부품도 규제 요건을 충족하는 데 그치지 않고, 제조사 자체의 엄격한 기준을 만족시키기 위해 꼼꼼히 검토받고 있음을 보여준다.
