창안의 수소 연료전지 차량, 전기차 대비 장거리 주행과 빠른 충전 가능

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대부분의 자동차 제조사들이 배터리 전기차에 집중하는 가운데, 창안은 다른 길을 가고 있습니다. 딥얼 브랜드는 이미 SL03 모델에 적용된 수소 연료전지 시스템의 상용화를 발표했습니다.

핵심 성과는 업계 표준 대비 10% 이상의 효율 향상입니다. 이 수소차는 CLTC 사이클에서 700km 이상 주행할 수 있으며, 기존 전기차보다 훨씬 빠르게 연료를 보충할 수 있습니다. 중국 제조사가 승용차에 특화된 수소 기술을 구현하는 사례는 드문 편입니다.

지금까지 이런 솔루션은 인프라 구축이 비교적 쉬운 상업용 운송, 즉 트럭과 버스에서 더 일반적이었습니다. 창안은 이미 시스템의 2세대 개발에 착수했으며, 수소차 대중화의 주요 장벽인 비용 절감에 주력하고 있습니다. 이는 연료전지 자체뿐만 아니라 여전히 비싼 수소 저장 시스템에도 적용됩니다.

회사 계획에 따르면, 2027년에 더 저렴하고 기술적으로 진보된 신세대 수소 승용차가 등장할 예정입니다. 수소는 전기차를 대체하는 것이 아니라 보완하는 수단으로 간주되고 있습니다.

현재 수소 운송은 니치 시장에 머물러 있습니다. 중국에는 약 3만 대의 수소차가 있으며, 대부분이 상업용입니다. 하지만 점진적인 비용 절감과 정부 지원이 향후 몇 년 동안 상황을 바꿀 수도 있습니다.

수소는 전기차의 경쟁자가 아니라 잠재적 동맹자입니다. 창안이 기술 비용을 낮추는 데 성공한다면, 장거리 여행에 특히 매력적인 대안을 시장이 얻게 될 것입니다. 그러나 인프라 없이는 가장 진보된 솔루션도 니치 시장에 머물 수밖에 없습니다.