테슬라는 Cybercab의 최종 생산 단계에 가까워진 것으로 보인다. 텍사스 공장에서 스티어링 휠과 페달이 없는 차량이 포착됐다.
2026-04-19T13:10:02+03:00
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Tesla가 완전 자율주행 로보택시 Cybercab 출시에 한 걸음 더 다가섰다. 텍사스 공장 부지에서 스티어링 휠과 페달이 없는 양산형 차량 약 14대가 포착되면서 생산이 최종 단계에 들어섰음을 시사했다.이전 시험용 차량에는 안전 기준을 충족하기 위한 임시 조작 장치가 달려 있었지만, 새 차량에서는 이런 요소가 사라졌다. Cybercab은 처음부터 운전자 개입 없이 Full Self-Driving 시스템으로 운행하는 완전 자율주행 차량으로 개발됐다.차량은 2인승 구성, 미니멀한 실내, 사이드미러 미적용이 특징이다. 기존 조작계를 없애면 무게를 줄이고 구조를 단순화하며 주행거리를 늘릴 수 있다.이 모델의 생산은 2025년 말 시작됐으며, 현재 물량은 로보택시 서비스의 파일럿 운영을 위한 것일 수 있고 장소는 오스틴이 유력하다. 다만 미국의 현행 규정은 특별 허가 없이 이런 무핸들 차량의 생산을 연간 2,500대로 제한한다. Cybercab은 업계가 완전 자율주행 교통과 새로운 모빌리티 형태로 이동하고 있음을 보여준다.
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테슬라는 Cybercab의 최종 생산 단계에 가까워진 것으로 보인다. 텍사스 공장에서 스티어링 휠과 페달이 없는 차량이 포착됐다.
Michael Powers, Editor
Tesla가 완전 자율주행 로보택시 Cybercab 출시에 한 걸음 더 다가섰다. 텍사스 공장 부지에서 스티어링 휠과 페달이 없는 양산형 차량 약 14대가 포착되면서 생산이 최종 단계에 들어섰음을 시사했다.
이전 시험용 차량에는 안전 기준을 충족하기 위한 임시 조작 장치가 달려 있었지만, 새 차량에서는 이런 요소가 사라졌다. Cybercab은 처음부터 운전자 개입 없이 Full Self-Driving 시스템으로 운행하는 완전 자율주행 차량으로 개발됐다.
차량은 2인승 구성, 미니멀한 실내, 사이드미러 미적용이 특징이다. 기존 조작계를 없애면 무게를 줄이고 구조를 단순화하며 주행거리를 늘릴 수 있다.
이 모델의 생산은 2025년 말 시작됐으며, 현재 물량은 로보택시 서비스의 파일럿 운영을 위한 것일 수 있고 장소는 오스틴이 유력하다. 다만 미국의 현행 규정은 특별 허가 없이 이런 무핸들 차량의 생산을 연간 2,500대로 제한한다. Cybercab은 업계가 완전 자율주행 교통과 새로운 모빌리티 형태로 이동하고 있음을 보여준다.
