KAIST, 공기 안정 전고체 배터리 전해질 개발

Michael Powers, Editor

08:19 20-04-2026

배터리 기술이 다시 한 걸음 आगे섰다. 2026년 한국 KAIST 연구진은 공기에 대한 민감성을 해소한 전고체 배터리용 새 전해질을 공개했다. 배터리 안전성과 효율이 핵심 경쟁력인 전기차 시장에서 의미 있는 돌파구다.

기술적으로 달라진 점

전고체 배터리는 그동안 유망한 기술로 평가받아 왔지만 생산이 까다로웠다. 많은 재료가 수분과 접촉하면 쉽게 손상돼 대량 생산 비용이 높고 공정도 불안정했다. 새 접근법은 이른바 ‘산소 앵커’ 기술에 기반한다. 전해질 구조에 텅스텐을 추가해 소재를 안정화하고 공기와 접촉했을 때의 분해를 막는다. 덕분에 생산은 더 단순해지고 비용도 낮아질 수 있어, 대량 양산에 중요한 기반이 된다.

기술적 세부 내용과 장점

개발진은 내구성 개선에만 그치지 않았다. 이온 이동 속도를 높이기 위해 전해질 내부 구조도 다시 설계했다. 그 결과 전도도는 기존 방식 대비 2.7배 높아졌다.

이는 더 빠른 충전, 더 높은 효율, 그리고 전기차의 주행거리 확대 가능성으로 이어진다. 동시에 전고체 배터리는 안전성 측면에서도 강점을 유지한다. 액체 전해질 기반 배터리와 달리 가연성 성분이 없기 때문이다.

이 기술은 이미 지르코늄, 인듐, 이트륨, 에르븀 등 다양한 재료에 적용해 시험됐으며, 범용성이 높다는 점도 확인됐다.

자동차 업계에는 전략적 전환점이 될 수 있는 변화다. 완성차 업체들은 오래전부터 리튬이온 배터리를 대체할 기술을 찾아왔고, 중국 업체들을 포함한 경쟁 심화 속에서 그 필요성은 더 커졌다. 전고체 배터리는 더 안전하고 더 효율적인 전기차를 가능하게 하는 다음 단계가 될 수 있다. 여기에 더해 에너지와 안전 기준이 한층 엄격한 로봇공학과 항공 분야로의 확장 가능성도 있다.