Sunwoda 기대감 식다: 캐나다 모델 3 RWD는 여전히 CATL 배터리

© A. Krivonosov

테슬라가 캐나다 공식 사이트에서 신형 Model 3 RWD의 사양을 조용히 수정했고, 이 한 수에 화제의 Sunwoda 배터리에 대한 기대감이 즉시 식었다. 사양표에는 이전까지 250 kW의 최대 급속 충전 출력이 적혀 있었지만, 지금은 그 자리에 175 kW라고 표시돼 있다.

Sunwoda의 새로운 LFP 셀로 갈아탔다는 소문에 불을 지핀 것이 바로 그 250 kW였다. 후륜구동 기본형 Model 3에는 분명한 진전이었을 것이다. 충전이 빨라지고, 도중 정차 시간이 짧아지며, 중국 경쟁자들에 대한 입지도 더 단단해진다. 하지만 수정 이후의 그림은 다르다. 모든 정황이 테슬라가 당분간 기존 CATL 배터리 팩을 그대로 유지한다는 쪽으로 기울고 있다.

다른 세부 사항도 같은 방향을 가리킨다. 배터리 용량은 여전히 62,5 kWh로 표기돼 있고, 차량 중량도 바뀌지 않았다. 이렇게 중요한 부품의 공급사가 바뀌면 보통은 조용히 지나가지 않는다. 테슬라는 새 배터리를 오랜 기간 검증하고, 그 흔적은 문서와 사양표 곳곳에 간접적으로 남기 마련이다.

15 분 충전 수치도 움직였다. 예전에는 최대 271 km까지 주행거리가 회복된다고 표기됐지만, 지금 페이지에는 259 km라고 적혀 있다. 차이 자체는 치명적이지 않다. 다만 Model 3 RWD를 노리는 구매자에게는 그 의미가 분명하다. 기본형은 라인업 안에서 가장 느리게 충전되는 모델 자리를 그대로 지킨다.

이와 함께 테슬라는 0–100 km/h 가속도 손봤다. 4,2 초 대신 이제는 5,2 초가 적혀 있다. 자동차 자체의 큰 후퇴라기보다, 잘못된 사양을 바로잡는 데 가깝다. 후륜구동 기본형 Model 3에서 5초 안팎의 수치는 여전히 빠른 편이고, 패밀리 세단 기준으로 보면 더더욱 그렇다.

잘못된 수치 하나면 충분하다. 그 수치 하나에 시장은 새 배터리, 더 빠른 충전, 그리고 거의 비밀스러운 업데이트까지 기다리기 시작한다. 그러나 더 단순한 결론은 따로 있다. 캐나다의 Model 3 RWD는 십중팔구 기존 배터리 그대로다. 250 kW는 돌파의 발표가 아니라, 표 안의 지나치게 낙관적인 한 줄에 불과했다.