토요타 아쿠아 GR SPORT 2026: 가격, 제원, 변경점

© global.toyota

토요타가 콤팩트 하이브리드 아쿠아를 부분변경하면서 라인업에 처음으로 GR SPORT를 추가했다. 이른바 핫해치는 아니다. 파워트레인은 하이브리드 그대로이고, 초점은 주행 감각과 차체 강성, 그리고 일반 트림과 구분되는 외관에 맞춰져 있다. 아쿠아 최대의 강점인 낮은 연비를 포기하지 않으면서도 운전 재미를 강조한 캐릭터를 팔려는 발상이 흥미롭다.

GR SPORT는 전용 엠블럼과 다른 형상의 프런트 범퍼, 로어 그릴, 사이드 스포일러, LED 안개등, 리어 가니시, 블랙 몰딩에 더해 205/45 R17 타이어를 물린 17인치 휠을 갖춘다. 앞 브레이크 캘리퍼는 레드로 도색되고 GR 로고가 들어간다. 실내에는 GR 로고가 새겨진 스포츠 시트, AIRNUBUCK과 합성 가죽 마감, 건메탈 인서트, 타공 가죽 스티어링 휠, 알루미늄 페달, 전용 디자인 키가 마련됐다. 일본에서 GR SPORT의 가격은 3,238,400엔이며, 부분변경된 일반 아쿠아는 2,497,000엔부터다.

핵심은 장식이 아니다. 아쿠아 GR SPORT에는 전용 언더플로어 브레이스와 리어 범퍼 보강을 통한 차체 보강이 이뤄졌고, 서스펜션도 새로 세팅됐다. POWER+ 모드에서는 전동 파워 스티어링의 제어 맵을 바꿔 더 빠른 반응을 낸다. 기본 사양에는 10.5인치 HD 디스플레이, 노면 투시 기능이 있는 파노라믹 뷰 모니터, 열선 스티어링 휠, 앞좌석 열선 시트, 컴포트 패키지가 포함된다.

일반 트림도 그대로 두지 않았다. E-Four가 적용된 모든 아쿠아에는 이제 한랭지 사양이 기본 적용되고, X와 U 트림은 더 나은 앞좌석과 컵홀더 2개가 달린 뒷좌석 센터 암레스트를 얻었다. 눈이 많은 지역을 안고 있는 일본에는 실용적인 개선이다.

연비만이 아니라 더 단단하게 다듬어진 섀시까지 원하는 콤팩트 하이브리드를 찾는 사람이라면, 이 아쿠아는 일반 모델보다 확연히 생기 있어 보인다.