페라리 푸로산게 KATANA와 DENIM 디자인, 성능, 추첨 조건

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페라리 푸로산게 두 대가 등장했지만 둘 다 똑같은 두 번째 차는 없다. KATANA와 DENIM은 10월 6일 일본 오카야마에서 공개됐으며, Tailor Made 프로그램을 통해 각각 단 한 대만 제작됐다. 페라리 스타일링 센터와 딜러 M-Auto Italia가 딜러 설립 25주년을 기념해 프로젝트를 준비했고, 오카야마현의 공예 전통을 주제로 삼았다.

KATANA는 비젠 오사후네의 유명한 도검 제작 전통에서 영감을 받았다. 차체에는 금속감을 강조한 Brushed Aluminium 마감이 적용됐고, 실내는 Tortora 색조로 꾸몄다. 시트 중앙부에는 일본도 손잡이를 모티프로 한 패턴을 넣었으며, 전용 명판에는 칼날의 특징적인 하몬 담금질 무늬를 표현했다.

DENIM은 오카야마의 또 다른 특산 산업인 데님을 주제로 한다. 차체는 아래쪽 Blu O.Z Matt에서 위쪽 Blu Hembery Matt로 이어지는 수평 그라데이션을 적용했고, 실내에는 이바라시의 KUROKI 데님을 사용했다. 원단 업체는 염색, 직조, 마감 공정을 자체적으로 수행한다.

두 차에는 추가 맞춤 요소도 들어간다. 측면의 카발리노 람판테 엠블럼에는 레이저 가공을 적용했고, 사이드실에는 페라리 최고디자인책임자 플라비오 만초니의 서명과 칼을 뜻하는 “刀”, 인디고를 뜻하는 “藍” 문자가 새겨진다.

KATANA와 DENIM에는 별도의 성능 향상이 발표되지 않았다. 일반 푸로산게는 6.5리터 자연흡기 V12로 725마력과 716Nm를 내며, 정지 상태에서 100km/h까지 3.3초에 가속하고 최고속도는 310km/h를 넘는다. 페라리는 이미 Handling Speciale 구성으로 주행 특성을 더 날카롭게 다듬었고, 외부 튜너는 더 큰 변화를 시도했다. 만소리의 푸그나토르는 755마력과 730Nm까지 높이고 차체도 대폭 변경했다.

판매 방식도 이례적이다. 공개된 안내에는 판매 가격이 제시되지 않았고, 구매자는 사전 심사와 추첨을 거쳐 정해진다. 신청은 10월 25일까지이며 추첨은 10월 31일로 예정돼 있다. 참가자는 M-Auto 이용 이력이 있거나, 오카야마에 거주하거나, 출신·직업·사업·문화·스포츠 등 다른 활동을 통해 오카야마현과 확인 가능한 연관성이 있으면 된다. 추첨 전에는 신용 심사를 포함한 사전 확인이 진행된다.

따라서 이번 차들은 푸로산게의 새로운 양산 트림이 아니다. 페라리는 두 대를 사실상 수집용 작품으로 만들었으며, 희소성은 각각 한 대뿐이라는 생산 수량뿐 아니라 지역 소재, 공예 모티프, 제한된 잠재 구매자 범위에서도 나온다.