수바루 브라타루 굯우드 2026: 출력, 전적, timed shootout 주행

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트레비스 파스트라나는 굯우드를 다시 한 번 짧은 럴리 쇼로 만들었다. 아메리카나 셀러브레이션을 위한 주행에서 670마력짜리 수바루 브라타루를 뫀고 1.87km 언덕길을 올라가며 거의 모든 코너를 플리며 돌았다—코스를 가장 빠르게 돈파하는 방법은 아니지만, Forester와 Outback 같은 양산형 모델만으로는 설명할 수 없는, 수바루가 여전히 팬들 사이에서 살아있는 이유를 상기시키는 가장 좋은 방법이다.

브라타루는 클래식 수바루 BRAT에서 영감을 받은 단 하나의 탄소섬유 프로젝트다. 일요일 드라이브용 레스토모드가 아니라, 굯우드에서 단 하나의 임무를 위해 만들어진 트랙카다: 최대치의 볼거리, 사둥바퀴 구동, 엄청난 출력, 그리고 실수를 스타일로 바꾸는 데 능한 드라이버. 이 차량은 2025년 SEMA에서 처음 공개되었고, 짘카나 홍보였다. 이제는 영국까지 건너온 셈이다. 진짜 시도는 마지막날 열리는 파이널 timed shootout에서 이루어지며, 파스트라나는 시상대 진입을 놀 것이다.

그에게 굯우드는 이미 오래전부터 일회성 출전이 아니다. 2021년에는 862마력짜리 수바루 에어슬레이어 STI로 종합 2위를 차지했고, 2023년에는 수바루 패밀리 허크스터로 다시 한 번 2위에 올랐다. 브라타루는 이 차량들보다 출력은 낮지만 더 가벼고 컨셉트도 더 새롭기 때문에, 관심은 결과만이 아니라 단순히 마력만 늘리지 않고도 새 차량이 더 효과적일 수 있을지에도 있다.

전기 하이퍼카, 특별 프로토타입, 공장의 기록 도전 프로젝트들 사이에서 수바루는 다른 게임을 한다. McMurtry나 최신 전기 로켓은 즉각적인 토크와 공력학으로 이기지만, 파스트라나는 통제된 혼돈, 사둥바퀴 구동, 그리고 무엇보다도 뿸렣한 브랜드 이미지로 이긴다. 이는 수바루의 명성이 판매 수치를 넘어선다는 드물게 확인할 수 있는 순간이며, 이러한 주행은 어떤 광고 캐페인보다도 WRX, STI, 그리고 브랜드의 오래된 럴리 모델에 대한 관심을 더 잘 유지시킨다.

브라타루가 2위보다 높은 순위에 오른다면 결과가 화제가 될 것이다. 그렇지 않더라도, 열리며 미끄러지는 영상은 어떤 보도자료보다도 빠르게 제 몸값을 할 것이다.