Leapmotor B03 2027: B03X 해치백 형제모델의 가격, 주행거리, 제원

© A. Krivonosov

스텔란티스는 유럽에서 중국 파트너 이상을 얻었다. 폭스바감과 르노에 대항할 빠른 압박 수단을 확보한 셈이다. Leapmotor B03X 출시 이후, 브랜드는 더 전통적인 도시형 전기차인 B03를 준비하고 있다. 크로스오버 감각을 버리고 일반적인 해치백에 가까운 차체를 갖추었으며, 예상 가격은 약 19,000유로—현재 환율로 약 21,700달러 또는 167만 루블에 달한다. 스텔란티스가 2027년부터 빌라베르데 공장에서 생산할 계획인 이 두 전기차는 유럽 내 브랜드 입지를 군혀하는 역할을 한다. 바로 이 가격이 Volkswagen ID. Polo에게 위협이 되는 지드부분이다.

중국에서는 A05S로 알려졌고, 유럽에서는 스페인 매체 Motor.es에 따르면 Leapmotor B03로 출시될 것으로 보인다. 데뷰는 2026년 말 이전으로 예상되며, 판매는 2027년에 시작된다. 사전 정보에 따르면 전체 길이는 약 4.2m, 휠베이스는 2.61m이며, 5인승 실내와 91마력 및 123마력 전기모터를 갖춘 두 가지 버전이 있을 예정이다. 도시 주행에게 이 정도면 충분하며, 주력은 주행 성능이 아니라 가격과 주행거리, 간편한 유지보수에 있다.

진짜 관심사는 배터리다. B03X는 이미 39.8kWh와 53kWh 배터리로 290km와 380km의 주행거리를 제공하며, 차체가 낮은 해치백 B03는 계산상 300～400km를 넘을 수도 있다. 이는 Citroen e-C3, 르노 5, 피아트 그랑데 판다, BYD Dolphin Surf, ID. Polo와 같은 가격대에 속한다. 하지만 Volkswagen의 할인 없는 최저 가격은 25,000유로—약 28,600달러 또는 219만 루블로, Tesla Model 3와 가격이 같아지면서 시장을 실망시킨 바 있는데, 약 6,000유로 차이는 보급형 EV에게 엄청난 규모다.

Leapmotor의 약점은 기술이 아니라 신뢰다. 유럽 구매자는 스텔란티스의 보호 아래 있는 중국 가격과 예측 가능한 재판매 가치를 가진 더 익숙한 브랜드 사이에서 선택해야 할 것이다. Leapmotor가 가격을 19,000유로 수준으로 유지한다면, B03는 “폭스바감 살인자”가 아니라 유럽 브랜드에게 불편한 질문을 던질것이다: 왜 도시형 전기차가 여전히 대형차와 같은 가격인가?