마쓰다3·CX-30 2026 상품 개선: 가격과 e-SKYACTIV G 2.5, 사양 변경점

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마쓰다가 일본에서 개선된 마쓰다3와 CX-30의 사전 주문을 시작했다. 판매는 2026년 8월부터 순차적으로 이뤄진다. 마쓰다3는 236만 5000엔부터, CX-30은 264만 엔부터 시작한다. 이는 배송비와 관세, 재활용 부담금이 포함되지 않은 일본 내수 가격이다.

이번 개선의 핵심 기술 변화는 e-SKYACTIV G 2.5의 추가다. 자연흡기 엔진은 179마력과 238Nm의 출력을 내며, 함께 탑재되는 스타터 제너레이터가 6.5마력과 60.5Nm을 더한다. 마쓰다3 패스트백은 전륜구동에 6단 수동 또는 자동변속기를 선택할 수 있으며, 4륜구동 버전은 자동변속기만 제공된다. 세단은 전륜구동과 6단 자동변속기 조합만 유지한다.

새 엔진을 얹은 CX-30은 전륜구동 또는 4륜구동에 6단 자동변속기 조합으로 제공된다. 공개된 일본 내수 라인업에서 두 모델 모두 기존 1.8리터 디젤은 더 이상 찾아볼 수 없다. 마쓰다는 마일드 하이브리드 시스템을 갖춘 가솔린 엔진에 무게를 싣고, 해치백에는 e-SKYACTIV X를 그대로 유지한다.

운전자 보조 시스템 구성은 상위 모델인 CX-60과 CX-80에 가까워졌다. 사각지대 모니터링 시스템은 이제 도어를 열 때의 위험도 알려주며, 자동 제동 시스템은 오토바이와 교차로에서의 위험 요소도 인식한다. 어댑티브 크루즈 컨트롤은 교통 표지판을 반영할 수 있게 됐다. 차선 유지 보조 기능과 매트릭스 LED 헤드램프도 개선됐다.

CX-30에는 밝은 그레이 실내와 방오·발수 마감, 블랙 외장 요소를 갖춘 Air Edition이 새롭게 추가됐다. 일부 등급에는 앞좌석 통풍 시트, ‘투시’ 모드를 지원하는 360도 뷰 카메라, 천장 콘솔 조명이 적용됐다. CX-30에 앞좌석 통풍 시트가 추가된 소식은 이전에도 다룬 바 있으며, 2.5리터 엔진을 얹은 CX-30의 등급 구성과 가장 합리적인 선택에 대해서도 앞서 살펴봤다.

이번 개선은 현재로서는 일본 시장에만 해당한다. 마쓰다의 발표 자료에는 다른 시장 도입 일정이 언급되지 않아, 일본 밖에서는 독립 판매상의 자체적인 시도로만 등장할 수 있다. 이 경우 낮은 일본 내수 가격은 더 이상 핵심 장점이 되지 못하며, 최종 수입 비용과 정비 인프라의 확보 여부가 결정적인 요소가 된다.