람보르기니 레부엘토와 테메라리오, 시동 버튼 빨간 커버가 남는 이유

디자인 총괄 미티아 보르케르트가 밝힌, 레부엘토와 테메라리오가 디지털 화면 3개를 채택하면서도 시동 버튼의 접이식 빨간 커버가 남아 있는 이유.

20:10 01-08-2026

시동 버튼 위의 빨간 접이식 커버는 람보르기니 차량에 그대로 남는다. 디자인 총괄 미티아 보르케르트는 미국 매체 CarBuzz와의 인터뷰에서 디지털 인터페이스가 계속 발전하더라도 브랜드는 특유의 물리적 조작 장치를 계속 사용할 것이라고 밝혔다.

이는 구동계를 시동하는 버튼에 관한 이야기이며, 신호등에서 작동하는 엔진 자동 정지 기능과는 별개다. 운전자는 먼저 보호 커버를 들어 올린 뒤 Start/Stop을 눌러야 하는데, 이 순서는 전투기 시동 절차를 본뜬 것이다.

그렇다고 화면이 사라지는 것은 아니다. 레부엘토와 테메라리오는 동일한 구성을 공유한다. 12.3인치 디지털 계기판, 8.4인치 중앙 터치스크린, 그리고 동승자를 위한 별도의 9.1인치 화면이다. 내비게이션과 멀티미디어는 터치로 조작하며, 주행과 직접 관련된 기능은 물리적 버튼과 스위치에 남아 있다.

보르케르트에 따르면 람보르기니는 시장에서 가장 큰 화면을 장착하려는 것이 아니라, 그저 충분히 큰 화면을 선호한다. 이런 구조에서 빨간 커버는 촉각적이면서도 시각적인 기준점 역할을 한다. 운전자는 한눈에 자신이 폭스바겐 그룹의 다른 모델이 아니라 람보르기니의 실내에 있다는 것을 알아볼 수 있어야 한다.

이 브랜드는 한정 생산된 Fenomeno Roadster의 실내에서도 비슷한 항공기 테마를 이미 사용한 바 있다.

버튼 하나가 현대 슈퍼카를 아날로그 기계로 바꾸지는 않는다. 람보르기니가 제시하는 것은 또 다른 절충안이다. 디지털 기능은 화면에 남지만, 엔진 시동은 가상 메뉴 속에 묻히지 않는다.