혼다 사이타마·스즈카 공장 생산 중단 기간과 영향받는 차종

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8월 19일까지라는 표현이 2주치 생산 손실을 뜻하는 것은 아니다. 혼다는 구마모토 지진 이후 일정을 명확히 밝혔다. 사이타마 공장은 영업일 6일, 스즈카 공장은 5일을 건너뛰는데, 8월 8일부터 16일까지는 여름휴가로 지진과 무관하게 애초부터 가동 계획이 없었다. 실질적인 가동 중단 연장은 8월 17일부터 19일—공장별로 추가 영업일 3일에 해당한다.

혼다는 사이타마 공장을 8월 5일부터 7일까지, 스즈카 공장을 8월 6일부터 7일까지 멈췄다. 8월 5일 실적 발표에서 회사는 7월 28일 지진으로 일부 협력업체 시설이 피해를 입으면서 부품이 부족해진 점을 이번 조정의 이유로 들었다. 생산 재개 여부는 공급망 상황에 따라 결정될 예정이다.

호주 시장에서는 이번 중단이 차종 구성에서 드러난다. Drive는 이를 시빅, 프렐류드, HR-V와 ZR-V와 연결짓는다. 다만 혼다 자체 자료는 생산 지역을 더 구체적으로 보여준다. 사이타마의 일부인 요리이 공장은 시빅, ZR-V, 프렐류드를 생산하며, 일본 내수용 베젤—해외에서는 HR-V로 판매되는 차종—은 스즈카의 주력 모델에 속한다. 즉 위험은 한 공장이 아니라 가동이 중단된 두 공장 모두에 분산돼 있다.

지진 자체는 강력했다. 일본 기상청은 7월 28일 구마모토에서 발생한 지진을 규모 7.1, 진원 깊이 약 10 km, 일본 진도 기준 최대 진도 7로 기록하고 있다.

혼다는 5~6일간의 생산 손실이 구체적인 주문 지연으로 이어질지는 아직 발표하지 않았다. 다음 점검일은 8월 20일이다. 추가 3일의 가동 중단 이후에도 공장이 정상 가동으로 돌아오지 못한다면, 부품 부족의 영향은 이미 공개된 일정을 넘어설 것으로 보인다.