미쓰비시 ASX VR-e 2026: 호주 가격, 출시일과 제원

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미쓰비시가 i-MiEV 이후 약 14년 만에 호주 시장에 순수 전기차를 다시 선보인다. 이번에는 친숙한 ASX라는 이름이 전혀 다른 차종에 붙는다. ASX VR-e는 2026년 4분기에 출시되며, 가솔린 ASX를 기반으로 하는 것이 아니라 대만 Foxtron Bria의 플랫폼을 바탕으로 한다. 호주에는 LS, Aspire, Exceed, GSR 네 가지 트림이 확정되었다.

단순한 배지 교체가 아니다. 미쓰비시는 호주와 뉴질랜드를 위한 현지 튜닝에 참여했으며, 설계상의 기반은 여전히 대만에서 공개된 같은 Foxtron Bria이며, 이는 Foxconn과 Yulon의 합자회사다. 이미 봄부터 브랜드 관계자들은 특히 차체 튜닝이 미쓰비시 버전과 원본 차량을 구별하는 차이점 중 하나가 될 것이라고 밝힌 바 있다.

ASX VR-e의 최종 제원은 아직 완전히 공개되지 않았기 때문에, Bria의 수치를 모든 호주판 사양으로 그대로 받아들일 수는 없다. 대만산 기본 모델에는 57.7kWh의 LFP 배터리가 탑재된다. 후륜 구동 버전은 171kW—약 233마력—를 발휘하며, 비교적 관대한 NEDC 기준으로 516km의 주행거리를 주장한다. DC 급속충전은 최대 134kW까지 가능하며, 10에서 80%까지 30분 미만을 목표로 한다.

Bria의 사륜구동 버전은 뚜렷이 빠르다. 출력은 약 299kW, 즉 약 407마력에 달하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 3.9초가 걸린다. 이 버전은 원본 차량 기준 NEDC 466km를 주장한다. 더 엄격한 WLTP 방식을 적용하는 호주에서는 수치가 낮아질 것으로 보이며, Drive는 후륜구동 버전이 약 430km, AWD는 약 400km에 그칠 것으로 예상한다.

Bria의 치수는 길이 4315mm, 너비 1885mm, 높이 1535mm다. 원본 차량의 장비에는 15.6인치 센터 디스플레이, 9.2인치 디지털 계기판, 독립식 5링크 리어 서스펜션이 포함된다.

미쓰비시는 아직 가격을 발표하지 않았다. Drive는 약 4만 호주달러를 예상하지만, 이 수치를 공식 가격으로 단정할 수는 없다. 비교하자면, 이미 호주에 출시된 GWM Ora 5는 33,990호주달러(드라이브어웨이)부터 시작하며, MG4와 BYD와 함께 같은 저가형 전기차 세그먼트에서 경쟁한다.

경쟁은 이미 이곳의 세력 구도를 바꾸고 있다. 2026년 2월 중국은 처음으로 호주의 최대 수입차 공급원으로 올라서며 시장의 약 4분의 1을 차지했다. 미쓰비시에게 ASX VR-e의 대만산 출신은 전기차를 더 빠르게 확보하는 수단일 뿐만 아니라, 아시아 경쟁자들이 이미 가격과 모델 갱신 속도로 압박하고 있는 세그먼트에 진입할 기회이기도 하다.

미쓰비시 모터스 호주 대표 신이치 키하라는 다음과 같이 밝혔다. “ASX VR-e는 i-MiEV 이후 저희의 첫 순수 전기차로서 미쓰비시의 새로운 라인업에서 중요한 이정표가 됩니다. i-MiEV는 호주 최초의 대중용 전기차였습니다. 이번 모델은 다양한 동력계통 유형을 갖춘 확대되는 라인업에 합류하며, 호주의 생활방식에 맞춰 개발되고 튜닝된 저희의 Momentum 2030 계획의 일환으로, 향후 수년간 신모델의 전기화를 추진합니다.”

이제 가장 큰 변수는 Foxtron의 기술이 아니라, 호주에서의 가격과 미쓰비시의 최종 사양 목록이다. 브랜드는 2026년 마지막 3개월, 출시가 가까워질 때 둘 다 공개하겠다고 약속했다.