알핀 A290 GTS 대 미니 에이스맨 SE 2026: 어떤 전기 핫해치가 승리할까

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같은 218마력이라고 해서 두 전기차가 비슷해지는 것은 아니다. AUTO BILD의 비교 테스트에서 알핀 A290 GTS는 미니 에이스맨 SE보다 약 300kg 가벼운 것으로 나타났다—바로 이 무게 차이가 프랑스 모델을 더 날카롭고 감성적인 주행감으로 만든다. 하지만 그것이 종합 우승으로 이어지지는 않았다. A290 GTS는 가속페달에 더 빠르게 반응하고, 방향 전환에 더 적극적이며, 언더스티어로 넘어가는 시점도 더 늦다. 스티어링은 더 많은 정보를 전달하고, 차체는 하중 이동에 더 민첩하게 반응하며, 운전자는 노면을 더 강하게 느낀다. 그 이면으로는, 노면이 고르지 않을 때 안정적인 직진성을 유지하기 어렵고 더 많은 주의가 필요하다. 미니는 다른 방식으로 세팅되어 있다. 에이스맨 SE는 더 무겁게 느껴지고 앞차축부터 먼저 미끄러지기 시작하지만, 그만큼 거동이 차분하고 차체 롤링이 적으며 시트가 더 편안하고 2열은 성인 탑승자에게 훨씬 적합하다. 결국 AUTO BILD는 에이스맨 SE에 종합 평점 2.1을, 알핀에는 2.3을 부여했다—800점 만점에 557점 대 535점이다. 제원상 에이스맨 SE는 218마력과 330Nm을 내며, 시속 100km까지 7.2초에 가속하고 WLTP 기준 최대 406km를 주행할 수 있다. 배터리의 실사용 용량은 49.2kWh이며, 최대 95kW 급속충전 시 10%에서 80%까지 31분이 걸린다. A290 GTS는 동일한 218마력이지만 토크는 300Nm이다. 알핀은 시속 100km 가속을 6.5초로 발표했으며, 52kWh 배터리는 최대 100kW의 직류 급속충전을 지원한다. GTS의 현재 가격은 4만 5,000유로부터다. 다만 제원표의 수치는 실제 주행이 어떤지를 잘 보여주지 못한다. 혼합 테스트 주행에서 미니는 알핀보다 약 30km 더 멀리 주행했으며, 스포티하게 몰았을 때는 두 차 모두 주행가능거리가 200km 아래로 떨어졌다. 바로 그 때문에 여기서는 승자가 둘로 나뉜다. 일상 주행용으로 AUTO BILD가 선택한 것은 에이스맨 SE다—더 넓고, 더 차분하고, 더 효율적이다. 반면 이 218마력의 전기모터를 주로 굽이진 도로를 위해 구입한다면, A290 GTS가 클래식한 핫해치에 훨씬 더 가까운 차로 나타났다.

SPEEDME.RU는 앞서 미니 에이스맨 SE가 최대 405km의 주행가능거리로 호주 시장에 출시됐다고 전한 바 있다.