Range Rover Sport Electric 주행거리, 배터리, 충전 성능과 영국 가격

© landrover.com

첫 전기 Range Rover Sport에서 가장 눈에 띄는 차이는 출력 자체가 아니다. 차체 구조는 PHEV보다 61% 더 강성이 높고 무게중심은 73mm 낮아졌다. 양산형 모델은 550마력과 850Nm를 발휘하며, 850Nm는 이 모델 역사상 가장 높은 최대토크다.

Range Rover 공식 제원에 따르면 260kW 전기모터 2개가 사륜구동을 담당한다. 118.5kWh 배터리는 WLTP 기준 최대 609km의 주행거리를 제공한다. 제조사는 실제 운행을 가정한 보다 보수적인 추정치로 최대 536km도 제시했다. 10%에서 80%까지 충전에는 약 22분이 걸리며, 고출력 DC 급속 충전기에서는 10분 충전으로 추정 주행거리 최대 220km를 추가할 수 있다.

최종 제원은 여름에 공개됐던 초기 추정치를 훨씬 명확하게 정리한다. 당시 업계 매체에서는 1회 충전 약 330마일, 즉 531km가 거론됐지만 이는 확인된 EPA 수치가 아니라 추정치였다. 이제 이 모델에는 WLTP 기준 최대 609km라는 유럽 최종 인증 수치가 제시됐다.

전동화가 Sport를 온로드 전용 SUV로 바꾸지는 않았다. JLR은 최대 900mm 도하 성능과 최대 45도 경사로를 오를 수 있는 능력을 제시한다. 섀시는 에어 서스펜션, 액티브 롤 제어, 후륜 조향, 어댑티브 댐퍼를 조합한다. 전자제어 시스템은 최대 100개 항목을 초당 500회 모니터링한다.

영국에서 Dynamic SE 가격은 £109,810이다. 더 큰 Range Rover Electric은 훨씬 높은 가격대에서 시작하며 주요 수치가 비슷한 전기 시스템을 사용한다. Range Rover Sport Electric의 첫 고객 인도는 2027년에 시작될 예정이다.