아우디 RS Q8 ABT RSQ8-LE 1000(2026): 가격, 제원, 생산 대수

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ABT RSQ8-LE 1000에서 가장 흥미로운 숫자는 1000마력이 아니다. 아우디 RS Q8을 개조하는 데는 패키지 비용 16만 5000유로에 장착 비용 2만 유로가 더해져 최소 18만 5000유로, 현재 환율로 약 21만 5000달러가 든다. TÜV 인증과 운송비는 별도로 청구된다. 그리고 이는 완성차가 아니라 ABT 패키지 자체의 가격이다.

튜너가 손을 대기 전, 순정 아우디 RS Q8 performance는 640마력과 850Nm의 토크를 내며 정지 상태에서 시속 100km까지 3.6초 만에 도달하고, 해당 패키지를 갖추면 최고 속도 305km/h를 낸다. ABT는 4.0리터 V8의 출력을 736kW, 즉 1000마력으로 끌어올렸고 최고 속도도 320km/h까지 높였다.

거의 360마력에 달하는 출력 증가는 단순한 소프트웨어 업데이트만으로 이뤄지지 않았다. 다른 터보차저와 인터쿨러가 장착됐고 엔진은 대폭 개조됐으며, 냉각을 위해 물과 에탄올을 간접 분사하는 IWI 시스템이 사용된다. 바로 여기에 중요한 제약이 있다. ABT는 완전한 1000마력이 옥탄가 102 휘발유를 사용하고 IWI가 작동 중일 때만 발휘된다고 명확히 밝히고 있다. 시스템은 myABT 앱을 통해 켤 수 있다.

서스펜션도 손질됐다. ABT 레벨 컨트롤과 전자식 롤 억제 시스템인 eAWS가 함께 장착됐다. 여기에 295/35 ZR23 타이어를 조합한 23인치 휠, 카본 와이드바디 키트, 리어 윙, 지름 105mm 테일파이프 4개를 갖춘 배기 시스템이 더해졌다.

RSQ8-LE 1000은 ABT 창립 130주년 기념 시리즈의 마지막을 장식하는 모델로, 이 때문에 생산량은 개별 번호가 매겨진 30대로 제한된다. ABT는 2026년 7월 28일 공식 발표를 진행했다. 모델 페이지에서는 고객 문의를 받고 있지만, 30대 중 몇 대가 이미 주문됐는지에 대한 공개 자료는 아직 없다. 바로 이 남은 생산 대수가 이번 사안에서 다음으로 확인해야 할 지점이다.