토요타 GR GT 2027년 미국 출시: 가격, 구매 가능 여부, 토요타의 판매 대수

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200~250대. 토요타 GR GT의 미국 첫 배정 물량은 일반적인 예약 접수조차 시작되지 않은 상태에서 이미 모두 소진됐다. 토요타의 자동차 운영 담당 수석 부사장 앤드류 길릴랜드는 The Drive와의 인터뷰에서 제조사가 의도적으로 희소성을 만들고 있으며 새 슈퍼카의 오너를 직접 선별할 계획이라고 밝혔다. 더 퀘일 행사에서는 이미 150명이 넘는 잠재 고객이 개별 사양을 협의한 것으로 전해졌다.

길릴랜드는 이 방식을 다음과 같이 설명했다. “수요를 충족할 만큼 물량이 충분하지 않을 것이고, 이는 의도된 것입니다. 아키오 [토요다] 사장이 세계적 수준의 차를 원했기 때문에 시작된 열정 프로젝트입니다. 되팔이에게는 차를 팔고 싶지 않습니다. 실제로 차를 몰 사람들에게만 판매하고자 합니다. 첫 배정 물량은 이미 판매 완료됐습니다.” 고객 반응에 대해서는 “관심이 대단히 크다”고 덧붙였다.

이 200~250대라는 수치는 GR GT의 전 세계 생산량이 아니라 미국에 배정된 첫 물량일 뿐이다. 토요타는 전 세계적으로 몇 대를 생산할 계획인지는 밝히지 않았다. 게다가 지난 12월 공개 당시에도 프로젝트 책임자 도이 다카시는 GR GT가 렉서스 LFA—전 세계에서 단 500대만 생산됐다—처럼 총 생산 대수를 엄격히 제한하지는 않을 것이라고 밝힌 바 있다.

차량 자체는 아직 개발 중이다. 토요타의 공식 목표 사양에 따르면 최고 출력 650마력 이상, 최대 토크 850Nm 이상, 최고 속도 320km/h 이상을 목표로 한다. 파워트레인은 새로 개발된 4.0리터 트윈터보 V8과 후방 트랜스액슬에 통합된 전기모터를 결합하며, 8단 자동변속기와 맞물린다. 공차 중량은 1750kg 미만을 목표로 하며 구동방식은 후륜구동을 유지한다. 토요타는 여전히 2027년경 출시를 예상하고 있다.

판매 방식 또한 이례적이다. 미국에서는 GR GT가 일반적인 토요타 판매망이 아닌 선별된 렉서스 대리점을 통해 고객에게 전달될 예정이다. 정확한 가격은 아직 발표되지 않았다. The Drive는 약 22만 5000달러 수준으로 추정하고 있지만, 이는 어디까지나 참고치일 뿐 토요타가 공식적으로 공개한 가격표는 아니다.

고객을 직접 선별하는 방식은 토요타에 새로운 일이 아니다. 지난 5월 토요타는 신청과 추첨을 통해 특별 사양의 GR 야리스를 배정했으며, 일본 시장에는 두 가지 버전을 각각 단 100대씩만 배정했다. GR GT의 경우 그 방식이 한층 더 엄격하다. 토요타는 구매자 선정을 빠른 재판매 방지와 명확히 연결짓고 있다.

한편 GR GT는 계속해서 개발이 진행 중이다. 올여름에는 더 공격적인 공기역학 부품을 장착한 프로토타입이 뉘르부르크링에서 테스트 중인 모습이 포착됐지만, 토요타는 현재로서는 기본형 로드카와 레이스 사양인 GR GT3만을 공식적으로 확인하고 있다. 즉 이미 매진된 미국 배정 물량은 최종 가격과 양산 사양 일부가 아직 공개되지 않은 차량에 해당한다.

미국의 잠재 구매자에게 이제 중요한 것은 컨피규레이터 가격이 아니라 다음 배정 물량이 언제 열리는가이다. 토요타가 현재 확인해주는 것은 첫 물량이 완전히 소진됐다는 사실뿐이다.