신형 현대자동차 투싼 2026: 크기·휠베이스·플레오스 커넥트 정리

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전장이 60mm 늘어난 것은 엔진 정보가 공개되기 전에도 이미 평가할 수 있는 신형 현대자동차 투싼(Tucson)의 변화 중 하나다. 크로스오버는 4700x1905x1685mm로 커졌고, 휠베이스는 2785mm로 늘어났다. 이는 각각 차체에서 +60, +40, +20mm, 축간 거리는 +30mm에 해당한다. 뒤좌석 헤드룸은 29mm 늘어났고, 뒤문은 기존 73도에서 83도까지 열린다. 완전히 재설계된 투싼 신세대의 공개는 미국 카앤드라이버(Car and Driver)도 독자적으로 확인하고 있다.

외관은 현행 모델과 확연히 달라졌다. 복잡한 면 대신 더 직선적인 면과 강조된 휠 아치, 앞뒤 수평형 라이트 요소가 등장했다. 하지만 패밀리형 차량으로서는 비율의 변화가 더 중요하다—현대는 차체 증가분을 외관적 효과뿐만 아니라 2열 공간에도 투자했다.

실내는 플레오스 커넥트(Pleos Connect)를 중심으로 재구성됐다. 현대는 이 아키텍처를 대형 중앙 디스플레이와 운전자 앞의 소형 디스플레이, 자주 쓰는 기능을 위한 물리 버튼을 결합한 구조라고 공식 설명한다. 플레오스는 음성 비서 글레오(Gleo) AI, 앱, 온라인 내비게이션, 무선 소프트웨어 업데이트를 지원한다. 현대가 이 소프트웨어 플랫폼으로 전환한다는 점은 봄에 플레오스가 처음 공개될 때 이미 예고된 바 있다.

투싼의 중앙 디스플레이 정확한 크기는 이번 단계에서 제조사가 아직 밝히지 않았다. 그래서 공개 전에 나왔던 17인치 디스플레이 정보는 당장은 사양으로 단정짓지 않고 보는 편이 낫다.

엔진도 마찬가지다. 현대는 신형 투싼의 파워트레인을 아직 공개하지 않았으며, 이는 하이브리드와 플러그인 하이브리드 버전에 대한 기존 보도가 여전히 잠정적 정보로 남아 있다는 의미다.

내수시장 출시 시기는 더 정확히 확인됐다. 이미 3월 주주 서한에서 호세 무뇨스 현대자동차 사장 겸 CEO는 신형 투싼이 2026년 한국에서 출시될 것이라고 밝혔다. 공개 전 신형 크로스오버 프로토타입은 알프스에서의 견인 테스트를 포함한 강도 높은 주행 시험을 이미 거쳤다.

다음 핵심 단계는 엔진, 하이브리드 시스템, 지역별 사양 공개다. 그때서야 신형 투싼이 단순히 크기와 전자장비만 바뀐 것인지, 기술적으로 얼마나 바뀌었는지가 분명해질 것이다.