마즈다 EZ-60 Sport Edition 2026: 가격부터 제원, 일반 트림과의 차이까지

© A. Krivonosov / SPEEDME

SPEEDME.RU 기자단은 2026년 청두 모터쇼에서 Sport Edition 사양의 마즈다 EZ-60 크로스오버를 촬영했다. 전시된 차량에는 중국어로 “运动版”이라고 적힌 플레이트가 부착되어 있었는데, 이는 정확히 “스포츠 에디션”을 의미한다.

이 부분은 중요하다. 청두에서 EZ-60 패밀리의 주요 세계 초공개는 도시 도로와 고속도로에서 내비게이션 연동 주행 보조를 지원하는 라이다 탑재 신모델이었다. 하지만 SPEEDME.RU 기자단이 촬영한 건 Lidar Edition이 아니라 이미 판매 중인 Sport Edition이었다 — 일반 사이드 미러를 장착하고 지붕의 특징적인 라이다 블록이 없다는 점으로 구별된다. 마즈다는 새로운 ‘레이저’ 버전의 사전 판매를 바로 모터쇼에서 시작했다.

출력은 그대로, 외관만 스포츠하게

전시 차량은 짙은 보라색인 네부라 퍼플(Nebula Purple)로 도장되었으며, 대비되는 검은색 루프를 갖추고 있다. 일반 트림과 비교하면 Sport Edition은 전용 디자인의 21인치 휠, 255/40 R21 규격의 미쉐린 Pilot Sport 4 SUV 타이어, 빨간색 브레이크 칼리퍼 커버, 빨간색 스티칭이 들어간 검은색 실내로 구분된다. 바로 이런 부분들이 청두에서 촬영된 사진에서 잘 확인된다.

스포츠 버전은 2026년 1월 1일 중국 시장에 출시되었으며, 두 가지 파워트레인으로 제공된다. 직렬형 하이브리드인 EZ-60 Pro Sport는 15만 900위안, Max Sport는 16만 900위안이다. 순수 전기 모델은 각각 15만 6900위안과 16만 6900위안으로 책정되었다. Sport 트림은 어느 모델이든 동급 일반 트림보다 6000위안 비싸다.

258마력, 후륜구동과 두 가지 동력계

마즈다 EZ-60은 전장 4850밀리, 전폭 1935밀리, 전고 1620밀리이며 휠베이스는 2902밀리에 달한다. 크기로만 보면 현행 CX-5를 능가하고 상위 모델인 CX-60에 근접하는 정통파 중형 5인승 크로스오버다.

어떤 파워트레인을 선택하든 뒷바퀴는 190kW(258마력), 토크 290Nm을 내는 전기모터가 구동한다. 즉 Sport라는 이름은 주로 외관과 실내 디자인을 가리키는 것이며, 이 버전은 추가 출력이나 사륜구동방식, 별도의 차체 세팅을 적용받지 않았다. 최고 속도는 185km/h이다.

직렬형 하이브리드 모델은 발전 전용으로만 쓰이는 70kW짜리 자연흡기식 1.5리터 가솔린 엔진을 탑재한다. 구동용 배터리를 가득 충전하면 중국 CLTC 기준으로 200km를 주행할 수 있으며, 이후에는 내연기관이 생산하는 전기로 계속 주행한다.

순수 전기 버전은 77.94kWh 용량의 배터리를 사용한다. 19인치 휠을 장착한 일반 트림은 최대 600km의 주행거리를 인증받았지만, 더 넓은 21인치 타이어를 장착한 Sport Edition은 인증 CLTC 주행거리가 585km로 줄어든다. 더 스포츠한 외관을 위해 오너는 약 15km의 주행거리를 대신 지불하는 셈이다.

유럽에서는 마즈다 CX-6e로 불린다

마즈다 EZ-60은 창안과 공동 개발되었으며, 글로벌 크로스오버인 마즈다 CX-6e의 기반이 되었다. 유럽판 모델은 2026년 여름 출시되었으며 순수 전기차로만 제공된다. 후륜구동, 258마력, 78kWh 배터리, 더 엄격한 WLTP 기준으로 468~484km의 주행거리를 갖춘다.

독일에서 CX-6e의 가격은 4만 9990유로에서 5만 2990유로다. 중국판 EZ-60이 눈에 띄게 저렴하지만, 세금, 안전 기준, 사양, 시장 구조의 차이로 인해 단순 가격 비교는 적합하지 않다.

EZ-60은 공식 출시에 앞서 병행수입 경로를 통해 다른 시장에도 이미 등장했으며, 구매자들은 일반 Pro와 Max 트림의 하이브리드 모델을 중국 정상가보다 비싸게 주고 구매하고 있다. 판매자들은 해당 차량이 Sport Edition인지 여부를 밝히지 않고 있다.

청두에서 공개된 버전의 가장 큰 차이점은 주행 성능이 아니라 디자인에 있다. 마즈다는 동일한 258마력 후륜구동을 유지하면서 더 넓은 휠과 빨간색 포인트, 더 공격적인 이미지를 더했다. 이번 모터쇼에서 패밀리의 진정한 기술적 변화는 바로 옆에 전시된 Lidar Edition이었고, Sport Edition은 전시의 감성적인 부분을 담당한 셈이다.