JAC DEFINE-X 콘셉트 SUV 2026: 섀시, 인테리어, 출시 시기

© A. Krivonosov / SPEEDME

청두 모터쇼에서 SPEEDME.RU 특파원은 중국 제조사가 미래의 지능형 SUV가 나아갈 방향을 보여주는 대형 6인승 프로토타입 JAC DEFINE-X를 가까이서 살펴봤다. 이 차는 아직 양산 모델이 아니다. DEFINE-X는 2025년 상하이 모터쇼에서 처음 공개됐고, 2026년 봄에는 베이징에서 열린 JAC 부스에 다시 등장했다.

청두에서 촬영된 사진에는 이 차의 핵심 디자인 요소—거의 완전히 막힌 전면부—가 잘 드러난다. 기존 그릴 대신 DEFINE 문구가 적힌 거대한 디지털 스크린이 자리하고, 그 양옆으로 세로형 조명 블록 4개가 배치돼 있다. 길이 약 5 미터인 차체는 거의 수직에 가까운 측면, 블랙 루프, 대형 휠, 뚜렷한 루프 레일을 갖췄다. 실내는 6인승이다.

하지만 DEFINE-X이 특히 주목받는 이유는 섀시에 있다. JAC은 화웨이 기술을 활용해 개발한 ICDC All-Domain By-Wire Intelligent Chassis 시스템을 적용했다. 제조사에 따르면 4륜 벡터 제어의 반응 속도는 100 밀리초 미만이며, 리어 휠은 최대 12 도까지 조향할 수 있다. 이 덕분에 대형 SUV임에도 “게걸음” 주행이 가능해져 좁은 주차 공간에서 훨씬 수월하게 움직일 수 있다.

이 콘셉트카에는 최신 버전의 ADS 운전자 보조 시스템도 탑재됐다. 청두 모터쇼에서 JAC은 미래의 장거리 이동을 위한 지능형 섀시와 전자 시스템의 성능을 보여주는 역할을 바로 DEFINE-X이 맡는다고 강조했다.

실내에도 독특한 구성이 눈에 띈다. 이른바 ‘스카이라인 콕핏’에는 운전자 앞쪽 멀리 배치된 48 인치 곡면 파노라마 디스플레이와, 별도의 15.6 인치 중앙 스크린이 포함된다. DEHM OS 인터페이스는 3D 그래픽을 중심으로 구성되어 내비게이션, 차량 설정, 멀티미디어, 운전자 보조 시스템이 하나의 가상 공간 속 요소로 표시된다.

DEFINE-X은 단순히 도심용 플래그십으로만 설계된 것이 아니다. 후면에는 엔지니어들이 분할형 테일게이트, 인출식 자전거 거치대, JAC이 ‘테일 피싱 시트’라고 부르는 일체형 좌석 두 개를 마련했다. 이 좌석은 트렁크를 연 채로 휴식을 취하거나 낚시를 즐길 때 앉을 수 있는 용도다. 전체 콘셉트는 캠핑, 여행 등 도시를 벗어난 상황을 염두에 두고 설계됐다.

DEFINE은 단순히 쇼카 두 대의 이름이 아니라 JAC의 새로운 모듈형 아키텍처이기도 하다. 다양한 등급의 차량에 적용할 수 있도록 설계됐으며, 순수 전기(BEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 직렬형 하이브리드(REEV) 등 여러 파워트레인을 지원한다. DEFINE-X과 DEFINE-S 두 프로토타입 모두 CDC 능동 서스펜션과 리어 스티어링을 갖췄다.

이 프로젝트는 이미 국제적인 인정을 받았다. DEFINE-X과 DEFINE-S는 2025 레드닷 디자인 콘셉트상을 수상했고, 이후 지능형 콕핏 인터페이스로 또 다른 레드닷상을 받았다.

DEFINE-X에는 아직 공식 양산 사양이 없다—출력, 배터리 용량, 주행거리, 가격 모두 발표되지 않았다. DEFINE이라는 이름과 함께 종종 언급되는 590 kW 수치는 3모터 스포츠카인 DEFINE-S에 해당하는 것으로, 이 SUV와는 관련이 없다. JAC 스스로도 DEFINE-X을 향후 라인업의 디자인과 기술의 기반을 다지는 프로토타입으로 규정하고 있다.

DEFINE-X 양산형의 출시 일정은 아직 발표되지 않았다. 그럼에도 이 차는 완전 조향 가능한 섀시, 발전된 전자 시스템, 전기와 하이브리드 중에서 선택할 수 있는 파워트레인 등 JAC의 다음 대형 모델이 어떤 모습일지 미리 보여주는 답이 되고 있다.