피아트 두카토·푸조 복서 160마력 디젤 제원과 공급 범위

© www.media.stellantis.com

스텔란티스가 피아트 두카토와 형제 모델인 푸조 복서, 시트로엥 점퍼, 오펠 모바노에 160마력 디젤 엔진을 다시 제공한다. 3세대 2.2리터 Multijet 터보디젤은 이미 주문을 받고 있지만 중요한 제한이 있다. 이 엔진은 캠퍼로 개조되는 차량에만 적용된다.

엔진은 160마력을 내며 기존 140마력과 180마력 사양의 중간에 자리한다. 6단 수동변속기와 조합하면 최대토크는 380Nm, 8단 자동변속기와 조합하면 400Nm다. 스텔란티스는 Euro VI 배출가스 기준을 충족한다고 밝혔다.

이 구성은 주로 총중량 약 3.5톤급 모터홈을 겨냥한다. 160마력 사양은 140마력과 180마력 디젤 사이의 간극을 메우며, 라인업 최상위 엔진으로 올라가지 않고도 더 높은 출력을 제공한다.

다만 이런 구성 자체가 처음은 아니다. 피아트 두카토는 2021년에도 2.2리터 Multijet 160마력 사양을 판매했다. 당시에는 120마력, 140마력, 160마력, 180마력 버전이 함께 있었고, 160마력 엔진에는 6단 수동 또는 9단 자동변속기를 조합할 수 있었다. 이번에는 현대적인 8단 자동변속기와 보다 특화된 역할로 돌아온다.

한국 독자에게 중요한 점은 이번 발표가 한국 시장용 상용 밴의 신규 트림 출시가 아니라 유럽 캠핑카 시장을 겨냥한 소식이라는 것이다. 발표 무대도 독일 뒤셀도르프 Caravan Salon이며, 160마력 사양은 일반 완성형 밴 라인업이 아니라 캠퍼 개조용 베이스 차량에 한정된다.

스텔란티스 공식 발표에는 160마력 엔진의 구체적인 추가 가격이 아직 없다. 실제 가성비는 캠핑카 업체들이 동일한 구성의 140·160·180마력 모델 가격을 공개한 뒤에야 비교할 수 있다.